La pollution sonore est la plus tangible et la premi\u00e8re source de plaintes des riverains. Sont \u00e0 prendre en consid\u00e9ration non seulement le niveau du bruit, mais aussi la dur\u00e9e d\u2019exposition au bruit, laquelle tend \u00e0 devenir chronique avec l\u2019accroissement du trafic. La pollution sonore accro\u00eet essentiellement l\u2019hypertension art\u00e9rielle et les risques cardio-vasculaires associ\u00e9s, l\u2019anxi\u00e9t\u00e9 et la consommation de m\u00e9dicaments. En outre, elle est \u00e0 l\u2019origine de troubles du sommeil et r\u00e9duirait la capacit\u00e9 d\u2019apprentissage des enfants<\/p>\n
Le bruit, fracture environnementale<\/span><\/strong><\/h2>\nLe bruit \u00a0 constitue une composante majeure de ce que l’on peut appeler la \u00ab\u00a0fracture environnementale\u00a0\u00bb, les nuisances ou handicaps li\u00e9s \u00e0 l’environnement \u00e9tant souvent rencontr\u00e9s avec la plus grande accuit\u00e9 dans les quartiers d\u00e9j\u00e0 les plus d\u00e9favoris\u00e9s, de sorte que les handicaps tendent \u00e0 s’additionner dans ces quartiers.<\/p>\n
La pollution atmosph\u00e9rique<\/h2>\n
– au niveau plan\u00e9taire ou global :<\/p>\n
Il s\u2019agit essentiellement de l\u2019effet de serre d\u00fb au CO2 au NOx,\u00a0 particules et tra\u00een\u00e9es de condensations qui sont responsable du r\u00e9chauffement climatique.<\/p>\n
– au niveau r\u00e9gional :<\/p>\n
La pollution d\u2019altitudes interm\u00e9diaires : il s\u2019agit de pollution au SO2 induisant les pluies acides, et de r\u00e9actions photochimiques dont les pr\u00e9curseurs sont les NOx et les HC et COV g\u00e9n\u00e9rant l\u2019ozone troposph\u00e9rique, le mauvais ozone !<\/p>\n
– au niveau local :<\/p>\n
Elle affecte les usagers des a\u00e9roports et les populations survol\u00e9es en phases approche\/d\u00e9collage, elle comporte essentiellement du CO, des hydrocarbures imbr\u00fbl\u00e9s au roulage et des COV, NOx et des particules fines. C\u2019est elle qui peut avoir un impact sur notre sant\u00e9. Celui-ci d\u00e9pend de la dur\u00e9e d\u2019exposition, de l\u2019\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral et de l\u2019\u00e2ge des personnes expos\u00e9es. La pollution locale peut avoir diff\u00e9rents effets ; ils sont li\u00e9s \u00e0 une action toxique sur les cellules et \u00e0 une inflammation des muqueuses. De plus, elle augmente la sensibilit\u00e9 des voies respiratoires aux infections et la sensibilit\u00e9 aux allerg\u00e8nes. Ces effets peuvent se manifester \u00e0 court terme et \u00e0 long terme ; ils sont alors le r\u00e9sultat du cumul des niveaux de pollution rencontr\u00e9s au jour le jour.<\/p>\n
D\u00e9cote relative des biens immobiliers<\/span><\/strong><\/h2>\nLa valeur des biens immobiliers est amoindrie dans les zones expos\u00e9es aux nuisances a\u00e9riennes. Jusqu\u2019\u00e0 maintenant,la p\u00e9nurie de logements en Ile-de-France a masqu\u00e9 et att\u00e9nu\u00e9 le ph\u00e9nom\u00e8ne, mais celui-ci se r\u00e9v\u00e8lera au fur et \u00e0 mesure que la demande de logements sera satisfaite.<\/p>\n
L\u2019injustice des nuisances a\u00e9riennes est triple : les foyers ais\u00e9s se voient contraints de d\u00e9m\u00e9nager (d\u00e9racinement douloureux), les familles qui n\u2019en ont pas les moyens subissent des nuisances croissantes avec leur cort\u00e8ge d\u2019inconv\u00e9nients et les zones concern\u00e9es, perdant le b\u00e9n\u00e9fice de la mixit\u00e9, s\u2019enferment peu \u00e0 peu dans un ghetto social.<\/p>\n
Les impacts des nuisances \u00a0sonores a\u00e9riennes: d\u00e9pr\u00e9ciation immobili\u00e8re et in\u00e9galit\u00e9 sociale?<\/p>\n
Cas des a\u00e9roports de Paris-CDG, Paris-Orly, Lyon-Saint-Exup\u00e9ry et Toulouse-Blagnac
\nTravail de th\u00e8se r\u00e9alis\u00e9 par :
\nNo\u00eblvia SEDOARISOA
\nsous la codirection des Professeurs
\nDidier DESPONDS et Pierre ZEMBRI
\nCergy, le 29 septembre 2015<\/p>\n
La valeur des biens immobiliers est amoindrie dans les zones expos\u00e9es aux nuisances a\u00e9riennes. Jusqu\u2019\u00e0 maintenant,la p\u00e9nurie de logements en Ile-de-France a masqu\u00e9 et att\u00e9nu\u00e9 le ph\u00e9nom\u00e8ne, mais celui-ci se r\u00e9v\u00e8lera au fur et \u00e0 mesure que la demande de logements sera satisfaite.<\/p>\n
L\u2019injustice des nuisances a\u00e9riennes est triple : les foyers ais\u00e9s se voient contraints de d\u00e9m\u00e9nager (d\u00e9racinement douloureux), les familles qui n\u2019en ont pas les moyens subissent des nuisances croissantes avec leur cort\u00e8ge d\u2019inconv\u00e9nients et les zones concern\u00e9es, perdant le b\u00e9n\u00e9fice de la mixit\u00e9, s\u2019enferment peu \u00e0 peu dans un ghetto social.<\/p>\n
Les impacts des nuisances \u00a0sonores a\u00e9riennes: d\u00e9pr\u00e9ciation immobili\u00e8re et in\u00e9galit\u00e9 sociale?<\/p>\n
Cas des a\u00e9roports de Paris-CDG, Paris-Orly, Lyon-Saint-Exup\u00e9ry et Toulouse-Blagnac
\nTravail de th\u00e8se r\u00e9alis\u00e9 par :
\nNo\u00eblvia SEDOARISOA
\nsous la codirection des Professeurs
\nDidier DESPONDS et Pierre ZEMBRI
\nCergy, le 29 septembre 2015<\/p>\n
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