{"id":71605,"date":"2016-04-27T13:19:00","date_gmt":"2016-04-27T12:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/?page_id=71605"},"modified":"2023-06-25T18:16:29","modified_gmt":"2023-06-25T16:16:29","slug":"pollution-et-sante","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/la-pollution\/pollution-et-sante\/","title":{"rendered":"Pollution et sant\u00e9"},"content":{"rendered":"<h3>Pollution et sant\u00e9<\/h3>\n<h4><strong>Pollution atmosph\u00e9rique et sant\u00e9 publique<\/strong><\/h4>\n<p>Les principaux polluants g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par l\u2019aviation ayant un effet av\u00e9r\u00e9 sur la sant\u00e9 sont :<\/p>\n<ul>\n<li>\u00a0le monoxyde de carbone (CO) qui r\u00e9sulte de la combustion incompl\u00e8te, surtout au roulage<\/li>\n<li>\u00a0les oxydes d\u2019Azote (NOx), \u00e9mis lors de la combustion<\/li>\n<li>les particules fines (PM10, 10 microns et PM2.5, 2.5 microns), effluents de combustion du k\u00e9rozene et gazole. Pas de possibilit\u00e9 de filtre \u00e0 particules sur les avions<\/li>\n<li>\u00a0les COV (Compos\u00e9s Organiques volatiles), hydrocarbures. Parmi les COV, le Butadi\u00e8ne-1,3, le Benz\u00e8ne, dangereux pour le f\u0153tus et canc\u00e9rog\u00e8ne<\/li>\n<li>les HAP (Hydrocarbures aromatiques polycycliques) ; certaines particules en contiennent. Nocifs pour le f\u0153tus et canc\u00e9rog\u00e8nes !<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Les populations survol\u00e9es, des centaines de milliers de personnes, sont soumises \u00e0 une exposition r\u00e9guli\u00e8re !<\/strong><\/p>\n<p>Les principaux impacts de la pollution atmosph\u00e9rique sur la sant\u00e9 sont les suivants\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>probl\u00e8mes respiratoires tels que la maladie pulmonaire obstructive chronique (MPOC), l\u2019asthme, la bronchiolite,<\/li>\n<li>maladies et \u00e9v\u00e9nements cardiovasculaires,<\/li>\n<li>dysfonctionnements du syst\u00e8me reproducteur et du syst\u00e8me nerveux central,<\/li>\n<li>cancer du poumon,<\/li>\n<li>le changement climatique r\u00e9sultant de la pollution de l\u2019environnement affecte la r\u00e9partition g\u00e9ographique de nombreuses maladies infectieuses.<\/li>\n<\/ul>\n<h4><strong>Quelques \u00e9tudes r\u00e9centes :<\/strong><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ncbi.nlm.nih.gov\/pmc\/articles\/PMC7044178\/\">\u2666 L\u2019\u00e9tude des impacts de la pollution atmosph\u00e9rique sur l\u2019environnement et la sant\u00e9<\/a>, publi\u00e9e en 2020 dans la revue Frontiers in Public Health section Environmental Health, conclut que les particules de diam\u00e8tre variable provoquent des maladies respiratoires et cardiovasculaires, des dysfonctionnements du syst\u00e8me reproducteur et du syst\u00e8me nerveux central, et le cancer.<br \/>\nLes maladies caus\u00e9es par les autres polluants atmosph\u00e9riques comprennent principalement les probl\u00e8mes respiratoires tels que la maladie pulmonaire obstructive chronique (MPOC), l\u2019asthme, la bronchiolite, ainsi que le cancer du poumon, les \u00e9v\u00e9nements cardiovasculaires, les dysfonctionnements du syst\u00e8me nerveux central et les maladies cutan\u00e9es.<br \/>\nEnfin, le changement climatique r\u00e9sultant de la pollution de l\u2019environnement affecte la r\u00e9partition g\u00e9ographique de nombreuses maladies infectieuses, tout comme les catastrophes naturelles.<\/p>\n<p>\u2666 Le rapport \u00ab <a href=\"https:\/\/www.santepubliquefrance.fr\/determinants-de-sante\/pollution-et-sante\/air\/documents\/rapport-synthese\/impact-a-court-terme-du-dioxyde-d-azote-no2-sur-la-mortalite-dans-18-agglomerations-francaises-2010-2014\">Impact \u00e0 court terme du dioxyde d\u2019azote (NO2) sur la mortalit\u00e9 dans 18 agglom\u00e9rations<\/a>\u00a0\u00bb publi\u00e9 le 3 septembre 2019 et mis \u00e0 jour le 22 janvier 2020 est disponible sur le site Sant\u00e9 publique France.<br \/>\nR\u00e9sultats : une augmentation 10 \u00b5g.m-3 de NO2 du jour et de la veille se traduit par une augmentation de 0,75 % de la mortalit\u00e9 non accidentelle. Les effets du NO2 sont plus importants chez les personnes \u00e2g\u00e9es de 75 ans et plus. Pendant la saison chaude, une augmentation 10 \u00b5g.m-3 de NO2 se traduit par une augmentation de 3,07 % de la mortalit\u00e9 non accidentelle le jour suivant chez les personnes \u00e2g\u00e9es de 75 ans et plus. Ces associations sont stables \u00e0 l&rsquo;ajustement sur les PM10.<br \/>\nConclusion : les r\u00e9sultats confirment que l&rsquo;exposition au NO2, en tant que traceur de la pollution li\u00e9 au trafic, est associ\u00e9 \u00e0 court terme avec la mortalit\u00e9, m\u00eame \u00e0 des concentrations, en moyenne annuelle, conformes \u00e0 la r\u00e9glementation europ\u00e9enne et \u00e0 la valeur guide de l&rsquo;OMS (40 \u00b5g.m- 3).<\/p>\n<p>\u2666 Le rapport \u00ab <a href=\"https:\/\/www.santepubliquefrance.fr\/determinants-de-sante\/pollution-et-sante\/air\/documents\/rapport-synthese\/impacts-de-l-exposition-chronique-aux-particules-fines-sur-la-mortalite-en-france-continentale-et-analyse-des-gains-en-sante-de-plusieurs-scenarios\">Impacts de l\u2019exposition chronique aux particules fines sur la mortalit\u00e9 en France continentale et analyse des gains en sant\u00e9 de plusieurs sc\u00e9narios de r\u00e9duction de la pollution atmosph\u00e9rique<\/a> \u00bb publi\u00e9 le 1er janvier 2016 et mis \u00e0 jour le 16 septembre 2019 est disponible sur le site Sant\u00e9 publique France.<br \/>\nLe poids sanitaire de la pollution par les particules fines PM 2,5 en lien avec l\u2019activit\u00e9 humaine est estim\u00e9 \u00e0 48 000 d\u00e9c\u00e8s par an, ce qui correspond \u00e0 9 % de la mortalit\u00e9 en France et \u00e0 une perte d\u2019esp\u00e9rance de vie \u00e0 30 ans pouvant d\u00e9passer 2 ans. L\u2019exposition \u00e0 la pollution de l\u2019air, notamment aux particules fines, contribue au d\u00e9veloppement de maladies chroniques telles que des maladies cardiovasculaires, respiratoires ou encore neurologiques, et des cancers. Elle favorise \u00e9galement des troubles de la reproduction et du d\u00e9veloppement de l\u2019enfant. Elle aggrave aussi les sympt\u00f4mes de maladies chez des personnes souffrant de pathologies chroniques.<\/p>\n<p>\u2666 L\u2019\u00e9tude de l\u2019Institut de Veille Sanitaire (InVS) de surveillance de 8 villes &#8211; <a href=\"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/InVS-Etude-PSAS-8-villes-2006.pdf\" rel=\"\">PSAS<\/a> &#8211; \u00e9tablit un lien entre particules fines et NOx d\u2019une part et hospitalisation pour causes cardiovasculaires et en particulier l\u2019infarctus.<\/p>\n<p>\u2666 Plusieurs \u00e9tudes (INSERM, France, Recherche, Pays-Bas) publi\u00e9es en 2007 d\u00e9montrent formellement le lien entre particules fines , NOx et asthme, allergies et fragilisation de la sant\u00e9 chez les enfants. L\u2019\u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e aux Pays-Bas met en corr\u00e9lation l&rsquo;apparition d&rsquo;asthme et d&rsquo;allergies chez les jeunes enfants avec la pollution produite par les gaz d&rsquo;\u00e9chappement des v\u00e9hicules. Il ne s&rsquo;agit pas d&rsquo;une premi\u00e8re, mais la pertinence des donn\u00e9es de d\u00e9part la classe au-dessus du lot. Car jusqu&rsquo;ici, si de nombreuses statistiques ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9es au sujet de l&rsquo;impact que pouvait avoir sur la respiration, notamment de jeunes enfants, le fait de vivre \u00e0 proximit\u00e9 d&rsquo;un grand axe routier, aucune n&rsquo;avait pris en compte la concentration des gaz polluants dans l&rsquo;air ambiant. C&rsquo;est maintenant chose faite, et les r\u00e9sultats de cette investigation, produits par une \u00e9quipe de scientifiques n\u00e9erlandais et canadiens, ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9s le 25 avril 2007 dans l&rsquo;European Respiratory Journal.<\/p>\n<p>Cette mise en corr\u00e9lation, M. Bauer et son \u00e9quipe l&rsquo;ont effectu\u00e9e individuellement pour chacun des 4000 enfants suivis, \u00e2g\u00e9s de 0 \u00e0 4 ans en prenant essentiellement en compte la pr\u00e9sence de particules fines et dioxyde d\u2019azote (NO2). Ces mesures ont \u00e9t\u00e9 crois\u00e9es avec les donn\u00e9es fournies par les m\u00e9decins traitants ou la famille, ainsi qu&rsquo;un questionnaire portant sur les affections enregistr\u00e9es telles l&rsquo;existence d&rsquo;un asthme diagnostiqu\u00e9, de bronchites, de grippes ou d&rsquo;ecz\u00e9ma. Les questions portaient aussi sur les sympt\u00f4mes constat\u00e9s, tels sifflements bronchiques, toux s\u00e8che, infections de la sph\u00e8re ORL ou \u00e9ruptions cutan\u00e9es. L&rsquo;examen \u00e9tait compl\u00e9t\u00e9 par un dosage des IgE, anticorps de l&rsquo;allergie, chez plus de 700 enfants des tranches d&rsquo;\u00e2ge impliqu\u00e9es.<\/p>\n<p>Les r\u00e9sultats de l&rsquo;\u00e9tude sont formels : il existe bien une relation quantitative entre l&rsquo;ensemble des affections pr\u00e9cit\u00e9es et l&rsquo;exposition \u00e0 la pollution. En ce qui concerne l&rsquo;asthme, le risque d&rsquo;apparition de cette maladie invalidante est major\u00e9 de 30 % par rapport aux enfants vivant en milieu sain. Ce risque est augment\u00e9 de 20 % pour les autres maladies.<\/p>\n<p>Les chercheurs ont aussi constat\u00e9 que la vie en milieu pollu\u00e9 selon les crit\u00e8res \u00e9tudi\u00e9s avait aussi une incidence sur la sensibilit\u00e9 aux allerg\u00e8nes alimentaires habituels, mais sans \u00e9tablir de corr\u00e9lation avec le taux d&rsquo;IgE.<\/p>\n<p><strong>Particules fines et NOx caract\u00e9risent la pollution li\u00e9e au trafic a\u00e9rien ; elle est similaire au diesel. Cette similitude est soigneusement ignor\u00e9e pour ne pas affoler les populations survol\u00e9es qui y sont expos\u00e9es quotidiennement.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"280\" height=\"300\" class=\"alignleft size-medium wp-image-72088\" src=\"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/NOx-a-Roissy-2010-AirParif-SDRIF-280x300.jpg\" alt=\"NOx-a-Roissy-2010-AirParif-SDRIF\" srcset=\"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/NOx-a-Roissy-2010-AirParif-SDRIF-280x300.jpg 280w, https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/NOx-a-Roissy-2010-AirParif-SDRIF.jpg 448w\" sizes=\"(max-width: 280px) 100vw, 280px\" \/>Roissy CDG et ses environs seront en pollution chronique au NO2 en 2010 (avec des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques favorables)- Source <a href=\"http:\/\/airparif.asso.fr\/\">AIRPARIF <\/a>2007<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pollution et sant\u00e9 Pollution atmosph\u00e9rique et sant\u00e9 publique Les principaux polluants g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par l\u2019aviation ayant un effet av\u00e9r\u00e9 sur la sant\u00e9 sont : \u00a0le monoxyde de carbone (CO) qui r\u00e9sulte de la combustion incompl\u00e8te, surtout au roulage \u00a0les oxydes d\u2019Azote (NOx), \u00e9mis lors de la combustion les particules fines (PM10, 10 microns et PM2.5, 2.5 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"parent":71601,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.0 - 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