{"id":71137,"date":"2013-10-10T09:36:02","date_gmt":"2013-10-10T08:36:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/?p=71137"},"modified":"2021-12-23T09:00:26","modified_gmt":"2021-12-23T08:00:26","slug":"bruit-aeroports-mauvais-coeur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/2013\/10\/bruit-aeroports-mauvais-coeur\/","title":{"rendered":"Le bruit des a\u00e9roports mauvais pour le coeur"},"content":{"rendered":"

L’exposition au bruit des avions accro\u00eet le nombre d’AVC et d’infarctus.<\/h3>\n

10.10.2013 – Le Figaro<\/p>\n

L’exposition aux bruits des avions accro\u00eet le nombre d’AVC et d’infarctus.<\/h4>\n

Deux \u00e9tudes men\u00e9es de mani\u00e8re totalement ind\u00e9pendante en Angleterre et aux \u00c9tats-Unis montrent que les personnes vivant \u00e0 proximit\u00e9 des a\u00e9roports dans des zones expos\u00e9es au bruit des avions avaient des risques accrus d’accidents cardio-vasculaires, dont des AVC et des infarctus. \u00abCes deux \u00e9tudes apportent des \u00e9l\u00e9ments de preuve montrant que l’exposition au bruit des avions n’est pas qu’une cause de g\u00e8ne, de perturbation du sommeil et de la qualit\u00e9 de vie, mais peut en plus augmenter la morbidit\u00e9 et la mortalit\u00e9 li\u00e9es \u00e0 des maladies cardio-vasculaires\u00bb, r\u00e9sume le Pr Stephen Stansfeld, de la Queen Mary University de Londres dans un \u00e9ditorial qui accompagne les deux publications dans l’\u00e9dition du 8 octobre du British Medical Journal.<\/p>\n

Troubles du sommeil<\/h4>\n

L’\u00e9tude anglaise, men\u00e9e par des chercheurs de l’Imp\u00e9rial College de Londres, s’est concentr\u00e9e sur une population de 3,6 millions d’habitants autour de l’a\u00e9roport international de Heathrow, dans la banlieue ouest de la capitale. Ils ont recens\u00e9 le nombre d’hospitalisations et de d\u00e9c\u00e8s li\u00e9s aux infarctus, accidents vasculaires c\u00e9r\u00e9braux et autres maladies cardio-vasculaires. Les habitants des zones expos\u00e9es \u00e0 des hauts niveaux de bruit (plus de 63 dB, un niveau plus \u00e9lev\u00e9 qu’une conversation anim\u00e9e) situ\u00e9es sous les trajectoires d’atterrissage et de d\u00e9collage avaient des risques de maladies cardio-vasculaires de 14 % \u00e0 24 % plus \u00e9lev\u00e9s que ceux vivant dans des r\u00e9gions non expos\u00e9es (moins de 51 dB). \u00abL’effet est le plus net dans les zones o\u00f9 les bruits sont les plus forts, au plus pr\u00e8s des a\u00e9roports,\u00bb pr\u00e9cise le Dr Anna Hansell, premier auteur de l’\u00e9tude anglaise \u00e0 l’Imp\u00e9rial Coll\u00e8ge.<\/p>\n

Ces chiffres sont confort\u00e9s par les r\u00e9sultats de l’\u00e9tude de l’universit\u00e9 de Harvard <\/a>men\u00e9e autour de 89 a\u00e9roports am\u00e9ricains, sur 6 millions de personnes de plus de 65 ans. En moyenne, le nombre d’hospitalisations li\u00e9es \u00e0 des probl\u00e8mes cardio-vasculaires augmente de 3,5 % \u00e0 chaque fois que le niveau sonore d’une zone s’accro\u00eet de 10 dB.<\/p>\n

Des effets du stress<\/h4>\n

Dans les deux \u00e9tudes, les chercheurs ont bien v\u00e9rifi\u00e9 que les hausses de risques cardio-vasculaires n’\u00e9taient pas li\u00e9es \u00e0 d’autres facteurs, comme le niveau de revenus, l’appartenance \u00e0 une ethnie ou \u00e0 une autre, ou encore ne r\u00e9sultaient pas de l’exposition \u00e0 divers niveaux de pollution atmosph\u00e9rique. \u00abIl reste encore quelques facteurs a exclure pour apporter une preuve formelle de causalit\u00e9 entre l’exposition au bruit des avions et les accidents cardiovasculaires, mais ce sont des facteurs individuels, comme le tabagisme ou l’absence d’exercice physique, qui sont plus difficiles \u00e0 conna\u00eetre pour chaque cas,\u00bb pr\u00e9cise Anna Hansell.<\/p>\n

Par le pass\u00e9, d’autres \u00e9tudes ont trouv\u00e9 une hausse de la tension art\u00e9rielle li\u00e9e \u00e0 l’exposition \u00e0 des bruits des a\u00e9roports, mais c’est la premi\u00e8re fois que des \u00e9tudes font un lien direct avec le nombre d’hospitalisations et de d\u00e9c\u00e8s.<\/p>\n

\u00abCes r\u00e9sultats ne me surprennent pas, commente le Pr Jean-Luc Puel, directeur Inserm \u00e0 l’Institut des neurosciences \u00e0 l’universit\u00e9 de Montpellier. On sait que des bruits g\u00eanants, m\u00eame d’intensit\u00e9 mod\u00e9r\u00e9e, comme par exemple une goutte d’eau qui tombe dans un lavabo, une dispute d’un couple de voisins, le bruit d’une autoroute au loin, peuvent avoir des r\u00e9percussions \u00e9normes sur le stress, ce qui peut ensuite se traduire par de l’hypertension art\u00e9rielle.\u00bb En plus de la tension art\u00e9rielle trop \u00e9lev\u00e9e, qui est un facteur de risque cardio-vasculaire direct, le bruit des avions, intermittent et peu agr\u00e9able, entra\u00eene \u00e9galement des troubles du sommeil, qui participent eux aussi \u00e0 une d\u00e9gradation des conditions de vie et \u00e0 l’accroissement du stress.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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