(BEH) <\/a>publie un passionnant num\u00e9ro consacr\u00e9 aux effets sanitaires de la pollution atmosph\u00e9rique.<\/p>\nRetra\u00e7ant l’\u00e9volution de la connaissance sur le sujet (somme toute relativement r\u00e9cente), le BEH rappelle quelques fondamentaux. Quelques grandes familles de polluants pr\u00e9sentent bien des risques sanitaires quantifiables pour les population: particules fines (PM10 et 2,5), dioxyde d’azote (SO2) et ozone troposph\u00e9rique (03). \u00abLes travaux ont montr\u00e9 une association \u00e0 court terme entre la mortalit\u00e9 et les concentrations de PM10, d’ozone, et de dioxyde d’azote. Les exc\u00e8s de risque de mortalit\u00e9 totale et cardiovasculaire associ\u00e9s aux particules sont respectivement de 0,5% et 0,7%. Ils sont du m\u00eame ordre de grandeur pour l’ozone en p\u00e9riode estivale, et un peu plus \u00e9lev\u00e9s pour la mortalit\u00e9 respiratoire\u00bb, confirme l’hebdomadaire.<\/p>\n
Toutefois, m\u00eame si des valeurs-limites existent (et sont rarement respect\u00e9es), les chercheurs insistent sur le fait qu’il \u00abn’existe pas de seuil en de\u00e7\u00e0 duquel aucun impact n’est observ\u00e9\u00bb.<\/p>\n
La difficult\u00e9 d’agir tient aussi au fait de la tr\u00e8s grande variabilit\u00e9 de composition chimique de la pollution, selon le lieu d’exposition, la saison, les sources d’\u00e9mission, la m\u00e9t\u00e9o. Un seul exemple: les particules. \u00abLa pollution particulaire de l’air est constitu\u00e9e d’un m\u00e9lange complexe, pr\u00e9sent dans l’atmosph\u00e8re sous forme de solides ou de liquides qui varient en termes de masse, nombre, taille, forme, surface, composition chimique, ainsi qu’en r\u00e9activit\u00e9, acidit\u00e9, solubilit\u00e9 et selon leur origine\u00bb, rappelle Franck Kelly (King’s College de Londres).<\/p>\n
Et m\u00eame si les particules de sulfates, nitrates, nickel, plomb, zinc et vanadium semblent avoir des effets particuli\u00e8rement d\u00e9l\u00e9t\u00e8res, \u00abchaque composant de PM provient de plusieurs sources et chaque source g\u00e9n\u00e8re des composants multiples\u00bb.<\/p>\n
Probl\u00e8me insoluble, alors? Pas si on le prend dans sa globalit\u00e9. \u00abLes combustibles fossiles sont la principale source de pollution particulaire dans le monde\u00bb, pr\u00e9cise Franck Kelly, qui souligne aussi que \u00abl’exposition aux \u00e9missions du trafic automobile est plus nocive que l’exposition aux \u00e9missions des centrales thermiques ou aux masses d’air carbon\u00e9es secondaires\u00bb. Une affaire de proximit\u00e9 entre citoyens et pot d’\u00e9chappement.<\/p>\n
Ce que confirment les sp\u00e9cialistes de la mesure de la qualit\u00e9 de l’air. \u00abEntre 1 et 3 millions de Franciliens (dont 9 Parisiens sur 10) sont potentiellement expos\u00e9s \u00e0 des niveaux de pollution atmosph\u00e9rique qui ne respectent pas la r\u00e9glementation, principalement le long des axes routiers et dans le c\u0153ur de l’agglom\u00e9ration parisienne\u00bb, \u00e9crivent Arthur De Pas et Martine Boissavy-Vinau, d’Airparif.<\/p>\n
Cons\u00e9quence logique: les valeurs-limites de PM10 et de dioxyde d’azote (NO2) sont r\u00e9guli\u00e8rement d\u00e9pass\u00e9es dans la r\u00e9gion capitale. Ce qui vaut \u00e0 la France d’\u00eatre tra\u00een\u00e9e en justice par Bruxelles pour les PM10 et probablement bient\u00f4t pour les concentrations de NO2.<\/p>\n
A moins bien s\u00fbr que le PPA francilien n’inverse la tendance. Ce dont on peut douter. Ses principales mesures pr\u00e9voient, en effet, d’obliger entreprises, collectivit\u00e9s et administrations \u00e0 organiser des plans de d\u00e9placement d’\u00e9tablissement; des PDE dont les r\u00e9sultats sont rarement positifs.<\/p>\n
A peine plus efficace: l’instauration envisag\u00e9e de limite d’\u00e9mission d’oxydes d’azote pour les chaufferies collectives dont la puissance est sup\u00e9rieure \u00e0 2 m\u00e9gawatts. De m\u00eame l’interdiction des \u00e9missions de particules pour les groupes \u00e9lectrog\u00e8nes et surtout pour les \u00ab\u00e9quipements individuels de chauffage \u00e0 bois\u00bb. Ce qui interdit de facto l’utilisation de… chemin\u00e9e.<\/p>\n
Le PPA bannit aussi le br\u00fblage en plein air des d\u00e9chets verts, une pratique d\u00e9j\u00e0 hors-la-loi. Tout comme l’\u00e9pandage de produits phytopharmaceutiques par grand vent. Le PPA entend aussi limiter l’utilisation des moteurs auxiliaires des avions de ligne (pour le chauffage et la fourniture d’\u00e9lectricit\u00e9). Ce que la DGAC a interdit par d\u00e9cret, il y a quelques semaines.<\/p>\n
\nLire l’article \u00a0\u00bb Mise en r\u00e9vision du PPA Ile-de-France \u00a0\u00bb<\/p>\n
Voir l’avis de l’ADVOCNAR<\/a> sur le projet de PPA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"les mesures locales ne servent \u00e0 rien. 08.01.2013 – Le Journal de l’Environnement Les Fran\u00e7ais pourraient gagner 22 mois d’esp\u00e9rance de vie si les valeurs-guide de particules \u00e9taient respect\u00e9es Alors que le BEH dresse un passionnant \u00e9tat de la connaissance des relations entre pollution atmosph\u00e9rique et sant\u00e9, l’\u00e9tude publique du plan de protection de l’atmosph\u00e8re […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"yoast_head":"\n
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