{"id":71243,"date":"2012-03-16T14:09:17","date_gmt":"2012-03-16T13:09:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/?p=71243"},"modified":"2021-12-22T19:06:33","modified_gmt":"2021-12-22T18:06:33","slug":"journal-du-sommeil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/2012\/03\/journal-du-sommeil\/","title":{"rendered":"Journ\u00e9e du sommeil"},"content":{"rendered":"

Les riverains de Roissy r\u00e9clament le couvre-feu<\/h3>\n

16.03.2012 – Le Parisien<\/span><\/h2>\n


\nLes riverains de Roissy r\u00e9clament le couvre-feu
\n<\/strong><\/span><\/p>\n


\nAlain P\u00e9ri, vice-pr\u00e9sident de l’Advocnar, profite de la Journ\u00e9e du sommeil<\/a>, aujourd’hui, pour rappeler \u00e0 quel point le bruit des avions la nuit est un probl\u00e8me de sant\u00e9 publique.
\n<\/em><\/strong><\/p>\n

Ermont, hier. \u00ab De nombreuses \u00e9tudes reconnues par l’Organisation mondiale de la sant\u00e9 \u00e9tablissent sans l’ombre d’un doute une incidence accrue sur l’hypertension art\u00e9rielle, l’infarctus du myocarde et l’AVC \u00bb, souligne Alain P\u00e9ri, qui milite contre les vols des avions la nuit.<\/strong><\/p>\n

Pour les riverains de l’a\u00e9roport de Roissy, la Journ\u00e9e nationale du sommeil<\/a>, aujourd’hui, c’est aussi la journ\u00e9e contre les vols de nuit! \u00ab Nous profitons de cette journ\u00e9e pour rappeler \u00e0 quel point le bruit des avions la nuit est un probl\u00e8me de sant\u00e9 publique, explique Alain P\u00e9ri, vice-pr\u00e9sident et porte-parole de l’Association de d\u00e9fense contre les nuisances a\u00e9riennes (Advocnar).
\nVous pouvez fermer vos yeux, mais pas vos oreilles! \u00bb<\/p>\n

Le militant s’appuie sur un article<\/a> paru r\u00e9cemment dans la plus grande revue m\u00e9dicale allemande. \u00ab De nombreuses \u00e9tudes reconnues par l’Organisation mondiale de la sant\u00e9 \u00e9tablissent sans l’ombre d’un doute une incidence accrue sur l’hypertension art\u00e9rielle, l’infarctus du myocarde et l’AVC, rapporte-t-il. Sous les avions, la nuit, m\u00eame quand nous ne sommes pas r\u00e9veill\u00e9s, notre sant\u00e9 est atteinte. \u00bb \u00ab Un bon sommeil est une composante essentielle et fondamentale \u00e0 la sant\u00e9, confirme Jean-Pierre Enjalbert, maire de Saint-Prix, m\u00e9decin et pr\u00e9sident du collectif contre les nuisances a\u00e9riennes. La perturbation li\u00e9e au bruit, et notamment \u00e0 celui des avions, se manifeste \u00e9galement par du stress, de l’anxi\u00e9t\u00e9, des risques accrus d’accidents au travail ou sur la route. \u00bb<\/p>\n

62000 mouvements par an entre 22 heures et 6 heures<\/strong><\/p>\n

Premier a\u00e9roport europ\u00e9en pour les vols de nuit avec 62000 mouvements annuels sur la p\u00e9riode 22 heures-6 heures, Roissy-CDG devance largement ses grands concurrents europ\u00e9ens tels que Londres Heathrow en Angleterre, Amsterdam Schiphol aux Pays-Bas ou Francfort en Allemagne dans ce domaine. \u00ab Nos voisins ont pris la mesure des risques sanitaires en appliquant des restrictions s\u00e9rieuses la nuit, fait remarquer Alain P\u00e9ri. L\u2019interdiction \u00e0 Francfort<\/a> est tr\u00e8s encourageante et motivante pour continuer notre combat. \u00bb<\/p>\n

Selon lui, les nouvelles mesures entr\u00e9es en vigueur r\u00e9cemment – changements de trajectoires, d\u00e9collages vers le nord au lieu du sud-ouest plus urbanis\u00e9, rel\u00e8vement de l’approche et, d’ici la fin du mois, interdiction d’atterrir dans un cr\u00e9neau horaire plus \u00e9tendu pour les avions bruyants – \u00ab ne sont que des mesurettes \u00bb. \u00ab M\u00eame s’il y a des l\u00e9g\u00e8res am\u00e9liorations perceptibles, l’interdiction des vols de nuit serait une vraie mesure, insiste-t-il. Nous demandons aux pouvoirs publics de mettre Roissy au niveau des autres grands a\u00e9roports concurrents et d’instaurer un couvre-feu entre 23 heures et 5 heures du matin. \u00bb Quant aux arguments \u00e9conomiques avanc\u00e9s par les d\u00e9fenseurs des vols de nuit, ils sont \u00ab exag\u00e9r\u00e9ment d\u00e9lirants \u00bb, pour Alain P\u00e9ri, qui ne voit pas de r\u00e9el progr\u00e8s venir. Pis : on estime que le trafic pourrait carr\u00e9ment doubler d’ici 2030 \u00e0 Roissy.<\/p>\n

Arnaud Baur<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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