Le 9 juin dernier a \u00e9t\u00e9 vot\u00e9 le rel\u00e8vement de 300 m\u00e8tres des vols en situation d’approche de l’A\u00e9roport Roissy Charles de Gaulle. Le vote se serait pass\u00e9 dans la plus grande confusion, l’Association de d\u00e9fense du Val d’Oise contre les nuisances a\u00e9riennes (Advocnar) exprime aujourd’hui sa col\u00e8re suite \u00e0 ce vote qui ne concernerait que les vols provenant de l’est de l’a\u00e9roport, repr\u00e9sentant seulement 10% des riverains concern\u00e9s par les nuisances sonores des avions en phase d’atterrissage. L’Advocnar r\u00e9clamait en plus du rel\u00e8vement la suppression des vols de nuit entre 22h et 7h et d\u00e9nonce des vols en tr\u00e8s basse altitude.<\/p>\n
Selon l’association de d\u00e9fense du Val d’Oise contre les nuisances a\u00e9riennes (Advocnar), les participants \u00e0 la Commission Consultative de l’Environnement (CCE) n’aurait, dans un premier temps, pas re\u00e7u l’ordre du jour de la r\u00e9union pr\u00e9vue le jeudi 9 juin et n’aurait re\u00e7u le compte-rendu de la premi\u00e8re r\u00e9union (datant du 12 mai) seulement deux jours avant la CCE. Ensuite, l’association explique qu’en s\u00e9ance, \u00ab la DGAC [ndlr : Direction G\u00e9n\u00e9rale de l’Aviation Civile] a annonc\u00e9 que le rel\u00e8vement ne serait pas appliqu\u00e9 en octobre 2011 pour tous les atterrissages mais uniquement pour ceux qui se font en configuration face \u00e0 l’ouest (d\u00e9partements concern\u00e9s : l’Aisne, l’Oise et la Seine-et-Marne). La DGAC reporte donc le rel\u00e8vement pour tous les atterrissages en configuration face \u00e0 l’est \u00e0 plus tard afin de r\u00e9gler le probl\u00e8me aux alentours de Conflans-Sainte-Honorine. \u00bb<\/p>\n
L’Advocnar d\u00e9nonce que la deuxi\u00e8me configuration, pour les vols en provenance de l’ouest, dont la date de rel\u00e8vement a \u00e9t\u00e9 report\u00e9 concerne 90% des habitants. Ceux-ci subiraient alors encore le bruit des avions en phase d’atterrissage apr\u00e8s cette date. Au moment des votes et suite \u00e0 de vives discussions, les \u00e9lus ont vot\u00e9 pour le rel\u00e8vement des vols en provenance de l’est pour le 1er octobre (et donc du report de la deuxi\u00e8me configuration \u00e0 une date ult\u00e9rieure) \u00ab et une majorit\u00e9 d’associations, lass\u00e9es des manoeuvres de la DGAC pour tenter de les diviser, se sont abstenues \u00bb, explique l’Advocnar.<\/p>\n
Celle-ci, en accord avec la date de rel\u00e8vement fix\u00e9e au 1er octobre et le rel\u00e8vement de 300m, regrette \u00ab que la DGAC rejette le deuxi\u00e8me point de r\u00e9serve (suppression des vols de nuit de 22h \u00e0 7h) au motif que cette question n’a pas de rapport avec le rel\u00e8vement \u00bb, ce malgr\u00e9 l’exasp\u00e9ration des riverains \u00e0 propos des nuisances nocturnes caus\u00e9es par ces vols. Dans son communiqu\u00e9, elle rappelle aussi que \u00ab la descente continue demand\u00e9e par les \u00e9lus et les associations depuis de nombreuses ann\u00e9es est la mesure \u00e0 \u00e9tudier pour relever les trajectoires \u00e0 l’arriv\u00e9e. \u00bb<\/p>\n
L’Advocnar r\u00e9clame des sanctions contre les vols en tr\u00e8s basse altitude<\/p>\n
Le jeudi 2 juin, jour de l’Ascension, le syst\u00e8me de surveillance de l’Advocnar aurait enregistr\u00e9 les vols \u00e0 tr\u00e8s basses altitudes de deux avions au-dessus de Saint-Leu et Ermont. Le premier appareil, un Boeing 747 de la compagnie Air France, aurait vol\u00e9 \u00e0 une altitude de 472m au lieu des 900 r\u00e9glementaires. Le second, un appareil Airbus de la compagnie Emirates aurait survol\u00e9 le d\u00e9partement \u00e0 une altitude de 480m au lieu de 1200. L’advocnar tient \u00e0 pr\u00e9ciser et d\u00e9noncer que ce jour, sur plus de 500 atterrissages enregistr\u00e9s \u00e0 Roissy Charles-de-Gaulle, 19% des appareils ont un d\u00e9ficit d’altitude de plus de 100 m\u00e8tres et 5,5% de plus de 300 m\u00e8tres.<\/p>\n
Pour \u00e9viter ce genre de d\u00e9sagr\u00e9ments sonores aux habitants, l’Advocnar r\u00e9clame, en plus du rel\u00e8vement des vols en phase d’atterrissage, \u00ab des sanctions \u00e0 l’\u00e9gard des responsables de ces d\u00e9ficits d’altitude qui n’ont aucune consid\u00e9ration pour les centaines de milliers de riverains dont ils pourrissent le cadre de vie et la sant\u00e9 quotidiennement. \u00bb
\nLes communiqu\u00e9s de l’ADVOCNAR:<\/p>\n
des trajectoires des avions \u00e0 l’approche de Roissy 15.06.2011 – Vonews Le 9 juin dernier a \u00e9t\u00e9 vot\u00e9 le rel\u00e8vement de 300 m\u00e8tres des vols en situation d’approche de l’A\u00e9roport Roissy Charles de Gaulle. Le vote se serait pass\u00e9 dans la plus grande confusion, l’Association de d\u00e9fense du Val d’Oise contre les nuisances a\u00e9riennes (Advocnar) exprime […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"yoast_head":"\n