{"id":71480,"date":"2010-06-03T12:20:13","date_gmt":"2010-06-03T11:20:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/?p=71480"},"modified":"2022-04-04T11:50:29","modified_gmt":"2022-04-04T09:50:29","slug":"nouvelle-salle-dembarquement-a-roissy-cdg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/2010\/06\/nouvelle-salle-dembarquement-a-roissy-cdg\/","title":{"rendered":"Nouvelle salle d&#8217;embarquement \u00e0  Roissy CDG"},"content":{"rendered":"<p>l&rsquo;ADVOCNAR r\u00e9agit<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Communique-suite-ADP-2010-06-03.pdf\" rel=\"\">Lire le communiqu\u00e9 de l&rsquo;ADVOCNAR <\/a><\/p>\n<hr>\n<h4>03.06.2010 &#8211; AFP<\/h4>\n<h3>Nouvelle salle d&#8217;embarquement \u00e0 Roissy: inqui\u00e9tude des riverains<\/h3>\n<p>L&rsquo;am\u00e9nagement d&rsquo;une nouvelle salle d&#8217;embarquement \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roport parisien de Roissy Charles-De-Gaulle suscite l&rsquo;inqui\u00e9tude des riverains qui se plaignent des nuisances sonores du trafic a\u00e9rien.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Une nouvelle salle d&#8217;embarquement, c&rsquo;est bien pour les passagers, mais nous, nous pensons aux gens qui ne peuvent pas dormir la nuit\u00a0\u00bb, d\u00e9clare \u00e0 l&rsquo;AFP, Michel Tournay, pr\u00e9sident de l&rsquo;Association pour le respect de l&rsquo;environnement et du cadre de vie (Arec &#8211; Plaine de France).<br \/>\n\u00ab\u00a0Nous sommes tr\u00e8s inquiets, on nous pr\u00e9pare des lendemains qui ne chantent pas pour les vols de nuit\u00a0\u00bb, indique le pr\u00e9sident de cette association qui d\u00e9fend les habitants du secteur nord, menac\u00e9s selon lui par une augmentation du trafic de nuit.<\/p>\n<p>L&rsquo;Association de d\u00e9fense du Val-d&rsquo;Oise contre les nuisances a\u00e9riennes (ADVOCNAR) estime de son c\u00f4t\u00e9 qu&rsquo;il y a \u00ab\u00a0deux poids deux mesures\u00a0\u00bb entre le d\u00e9veloppement \u00e9conomique et la protection de l&rsquo;environnement.<br \/>\nAvec l&rsquo;am\u00e9nagement de cette nouvelle salle d&#8217;embarquement, \u00ab\u00a0on est dans le tout \u00e9conomique. L\u00e0, les choses bougent. Mais quand il s&rsquo;agit de la situation des riverains et de la protection de l&rsquo;environnement, on est plut\u00f4t dans la poudre aux yeux\u00a0\u00bb, d\u00e9nonce Alain Peri, vice-pr\u00e9sident de l&rsquo;Advocnar.<br \/>\n\u00ab\u00a0Il y a deux poids, deux mesures : le tout \u00e9conomique d&rsquo;un c\u00f4t\u00e9 et de l&rsquo;autre, la protection des riverains\u00a0\u00bb, estime-t-il.<br \/>\nDans les discussions engag\u00e9es avec la Direction g\u00e9n\u00e9rale de l&rsquo;aviation civile (DGAC), A\u00e9roports de paris (ADP) et les compagnies a\u00e9riennes sur les nuisances sonores \u00ab\u00a0\u00e7a tarde, \u00e7a tra\u00eene\u00a0\u00bb, d\u00e9plore-t-il.<\/p>\n<p>Une nouvelle salle d&#8217;embarquement de 100.000 m2 pouvant accueillir 7,8 millions de passagers sera ouverte en 2012 \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roport de Roissy-Charles-de-Gaulle pour conforter sa position de num\u00e9ro deux europ\u00e9en, a annonc\u00e9 jeudi le PDG d&rsquo;A\u00e9roports de Paris (ADP).<br \/>\n\u00ab\u00a0Nous manquions de capacit\u00e9s d&rsquo;environ 20 millions de passagers pour conserver notre rang. C&rsquo;\u00e9tait une n\u00e9cessit\u00e9\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Pierre Graff, lors d&rsquo;une conf\u00e9rence de presse.<br \/>\nCe sont 80 millions de passagers qui pourront \u00e0 terme \u00eatre accueillis \u00e0 Roissy.<\/p>\n<hr>\n<h4>\n03.06.2010 &#8211; AFP<\/h4>\n<h3>Roissy-Charles-de-Gaulle:<br \/>\nnouvelle salle d&#8217;embarquement en 2012 pour garder son rang europ\u00e9en<\/h3>\n<p>Une nouvelle salle d&#8217;embarquement de 100.000 m2 pouvant accueillir 7,8 millions de passagers sera ouverte en 2012 \u00e0 Roissy-Charles-de-Gaulle, pour pr\u00e9server son rang de deuxi\u00e8me a\u00e9roport europ\u00e9en, a annonc\u00e9 jeudi le PDG d&rsquo;A\u00e9roports de Paris (ADP).<br \/>\n\u00ab\u00a0Nous manquions de capacit\u00e9s d&rsquo;environ 20 millions de passagers pour conserver notre rang. C&rsquo;\u00e9tait une n\u00e9cessit\u00e9\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Pierre Graff, lors d&rsquo;une conf\u00e9rence de presse.<br \/>\nCe sont 80 millions de passagers qui pourront \u00e0 terme \u00eatre accueillis \u00e0 Roissy.<\/p>\n<p>Actuellement au 2e rang europ\u00e9en derri\u00e8re l&rsquo;a\u00e9roport de Londres Heathrow en nombre de passagers, l&rsquo;a\u00e9roport parisien esp\u00e8re, gr\u00e2ce \u00e0 ce \u00ab\u00a0satellite 4\u00a0\u00bb, optimiser la plateforme mondiale de correspondances d&rsquo;Air France-KLM, dit \u00ab\u00a0hub\u00a0\u00bb.<br \/>\nMalgr\u00e9 la crise mondiale qui a ralenti le trafic a\u00e9rien, M. Graff a estim\u00e9 que ce satellite n&rsquo;\u00e9tait \u00ab\u00a0pas du luxe si on veut donner \u00e0 la place de Paris l&rsquo;attrait dont il a besoin pour se d\u00e9velopper\u00a0\u00bb.<br \/>\nIl a not\u00e9 que tous les concurrents, Heathrow et Francfort en particulier, investissaient bien davantage encore.<br \/>\nEn 2009, Roissy a accueilli 57,9 millions de passagers et table sur le m\u00eame nombre cette ann\u00e9e. Selon M. Graff, le trafic pourrait cro\u00eetre de 2% l&rsquo;an prochain, de 2,4 \u00e0 2,5% l&rsquo;ann\u00e9e suivante avant de grossir de 3 \u00e0 4% par an entre 2013 et 2015 et de 3% environ entre 2016-2020.<br \/>\nD\u00e9di\u00e9 aux vols long-courriers, le S4, dont la mise en service est pr\u00e9vue au troisi\u00e8me trimestre 2012, compl\u00e8tera le hub de l&rsquo;alliance SkyTeam qui regroupe treize compagnies sous la houlette d&rsquo;Air France-KLM et assure des revenus substantiels \u00e0 ADP.<br \/>\nLe \u00ab\u00a0hub\u00a0\u00bb est aujourd&rsquo;hui compos\u00e9 des terminaux 2E, 2F et 2G \u00e0 l&rsquo;est de Roissy.<br \/>\nJusqu&rsquo;\u00e0 seize avions pourront \u00eatre \u00ab\u00a0au contact\u00a0\u00bb (embarquement et d\u00e9barquement direct des passagers sans passer par un bus) du satellite 4, en simultan\u00e9, dont 7 gros porteurs de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration airbus A380.<br \/>\n\u00ab\u00a0Cette salle permettra d&rsquo;optimiser significativement le taux de contact des avions et maximiser le nombre de transits en un minimum de temps\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 le PDG.<br \/>\nLe satellite sera par ailleurs dot\u00e9, dans sa zone centrale, d&rsquo;un espace de 3.300m2 de commerces, bars et restaurants.<\/p>\n<p><em>Eric Piermont <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>l&rsquo;ADVOCNAR r\u00e9agit Lire le communiqu\u00e9 de l&rsquo;ADVOCNAR 03.06.2010 &#8211; 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