{"id":71511,"date":"2010-04-11T17:24:23","date_gmt":"2010-04-11T16:24:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/?p=71511"},"modified":"2021-12-21T09:46:25","modified_gmt":"2021-12-21T08:46:25","slug":"rapport-2009-de-lacnusa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/2010\/04\/rapport-2009-de-lacnusa\/","title":{"rendered":"Rapport 2009 de l&rsquo;ACNUSA"},"content":{"rendered":"<h3>un rapport qui regrette la persistance des nuisances sonores<\/h3>\n<h4>\n11.04.2010 &#8211; Le Parisien<\/h4>\n<p>Avions toujours aussi bruyants, compagnies a\u00e9riennes ren\u00e2clant \u00e0 payer les amendes qui leur sont adress\u00e9es, riverains insuffisamment inform\u00e9s de leurs droits\u2026 Tels sont les principaux points noirs relev\u00e9s par l\u2019Autorit\u00e9 de contr\u00f4le des nuisances sonores a\u00e9roportuaires (Acnusa). Dans son rapport annuel, que notre journal s\u2019est procur\u00e9, cet organisme regrette la faible implication des pouvoirs publics et la lenteur de l\u2019administration, le d\u00e9cret visant \u00e0 limiter le trafic des h\u00e9licopt\u00e8res se faisant attendre, par exemple, depuis\u2026 dix-huit ans.<\/p>\n<p>Le casse-t\u00eate des vols de nuit<br \/>\nC\u2019est LE probl\u00e8me r\u00e9current. Pr\u00e8s de 70 % des amendes inflig\u00e9es par l\u2019Autorit\u00e9 des nuisances sonores concernent des infractions aux vols de nuit. Pour l\u2019Acnusa, il est urgent de \u00ab travailler \u00e0 la suppression progressive des mouvements nuisants en les examinant heure par heure, compagnie par compagnie, destination par destination \u00bb. Elle recommande que, d\u2019ici \u00e0 quatre ans, seuls les avions de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration en clair, les moins bruyants soient autoris\u00e9s \u00e0 voler de nuit.<\/p>\n<p>Plus de 50 % des amendes inflig\u00e9es restent impay\u00e9es<br \/>\nEn 2009, l\u2019Autorit\u00e9 a inflig\u00e9 331 amendes (vols de nuit non autoris\u00e9s, non-respect des trajectoires\u2026) aux compagnies a\u00e9riennes. Montant total des p\u00e9nalit\u00e9s : pr\u00e8s de 3 M \u20ac. H\u00e9las, \u00e0 peine la moiti\u00e9 de cet argent (41 %) a \u00e9t\u00e9 effectivement recouvr\u00e9e par le Tr\u00e9sor public l\u2019an dernier. L\u2019Acnusa regrette que, pour l\u2019ensemble du territoire, le paiement des amendes ne soit pas centralis\u00e9 aupr\u00e8s d\u2019une seule et m\u00eame tr\u00e9sorerie. Et l\u2019autorit\u00e9 de menacer les mauvais payeurs \u00ab de saisir un juge judiciaire pour ordonner l\u2019immobilisation des avions \u00bb.<\/p>\n<p>Des riverains trop rarement indemnis\u00e9s<br \/>\nL\u2019Acnusa chiffre entre 30 000 et 50 000 le nombre de logements restant \u00e0 insonoriser en France. Ces travaux sont d\u2019autant plus r\u00e9alisables que tous les propri\u00e9taires pourraient \u00eatre indemnis\u00e9s dans les cinq ans \u00e0 venir, estime l\u2019organisme. L\u2019argent, en effet, ne manque pas, les compagnies a\u00e9riennes s\u2019affranchissant d\u2019une \u00ab taxe sur les nuisances sonores a\u00e9riennes \u00bb. Celle-ci a rapport\u00e9 pr\u00e8s de 46 M \u20ac \u00e0 Roissy et Orly l\u2019an dernier. Pourtant, aux abords des deux a\u00e9roports parisiens, trop peu de riverains demandent \u00e0 \u00eatre indemnis\u00e9s : un peu plus de 2 500 l\u2019an dernier. \u00ab Beaucoup de personnes ignorent qu\u2019elles ont droit \u00e0 des aides \u00bb, juge Patricia Lemoyne de Forges, pr\u00e9sidente de l\u2019Acnusa, selon qui l\u2019Etat et les municipalit\u00e9s n\u2019informent pas suffisamment les riverains. Autre gros \u00e9cueil : ces derniers doivent avancer l\u2019argent des travaux avant de se faire rembourser.<\/p>\n<p><em>S\u00e9bastien Lernould<\/em><\/p>\n<hr>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>\n11.04.2010 &#8211; AFP<\/h4>\n<h3>Les vols de nuit doivent \u00eatre r\u00e9serv\u00e9s aux avions les moins bruyants<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/2010-04-11-photo-pour-article.bmp\" rel=\"attachment wp-att-71513\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"162\" height=\"245\" class=\"alignleft size-full wp-image-71513\" src=\"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/2010-04-11-photo-pour-article.bmp\" alt=\"2010-04-11-photo-pour-article\"><\/a>Les vols de nuit doivent \u00eatre r\u00e9serv\u00e9s aux avions les moins bruyants qui respectent les normes en vigueur depuis 2006, a soulign\u00e9 dans son rapport annuel l&rsquo;Autorit\u00e9 de contr\u00f4le des nuisances sonores a\u00e9roportuaires (Acnusa).<\/p>\n<p>La question des vols de nuit \u00ab\u00a0est aujourd&rsquo;hui au coeur des pr\u00e9occupations des riverains\u00a0\u00bb, selon l&rsquo;Autorit\u00e9 qui veut qu&rsquo;ils \u00ab\u00a0fassent l&rsquo;objet d&rsquo;une nouvelle discussion prenant en compte la totalit\u00e9 de la p\u00e9riode de huit heures de sommeil\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>L&rsquo;Acnusa demande \u00e0 ce que \u00ab\u00a0d&rsquo;ici \u00e0 la fin 2014, seuls les avions du chapitre 4 (conformes aux normes en vigueur depuis 2006) soient autoris\u00e9s la nuit\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>L&rsquo;Autorit\u00e9, qui a pouvoir de sanctions, a prononc\u00e9 en 2009 un total de 331 amendes pour un peu moins de 3 millions d&rsquo;euros, un chiffre en retrait sur 2008 avec 454 amendes pour un total d\u00e9passant les 4 millions d&rsquo;euros.<\/p>\n<p>Mais l&rsquo;Acnusa regrette que plus de la moiti\u00e9 de ces contraventions restent impay\u00e9es. \u00ab\u00a0Le respect de la tranquillit\u00e9 des riverains doit \u00e9galement se traduire par le recouvrement effectif des amendes\u00a0\u00bb, selon le rapport.<\/p>\n<p>Elle reste par ailleurs \u00ab\u00a0tr\u00e8s pr\u00e9occup\u00e9e par la situation autour de l&rsquo;a\u00e9roport de Paris-Orly\u00a0\u00bb o\u00f9 il est d\u00e9sormais possible d&rsquo;accro\u00eetre la capacit\u00e9 de logements dans un p\u00e9rim\u00e8tre expos\u00e9 aux nuisances sonores.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0L&rsquo;Autorit\u00e9 a malheureusement pu v\u00e9rifier combien l&rsquo;urbanisation autour des a\u00e9roports est loin des pr\u00e9occupations du minist\u00e8re de l&rsquo;Ecologie\u00a0\u00bb, souligne encore le rapport.<\/p>\n<p>Selon une enqu\u00eate de la direction g\u00e9n\u00e9rale de l&rsquo;aviation civile (DGAC), il resterait entre 30.000 et 50.000 logements \u00e0 insonoriser autour des a\u00e9roports en France.Mise en place en juillet 1999, l&rsquo;Acnusa devrait voir en 2010 ses comp\u00e9tences \u00e9tendues \u00e0 la pollution atmosph\u00e9rique autour des a\u00e9roports.<\/p>\n<p>Dans une lettre au pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, elle demande en cons\u00e9quence un renforcement de ses moyens, faute de quoi \u00ab\u00a0elle ne sera pas en mesure d&rsquo;assumer \u00e0 la fois la proc\u00e9dure des amendes, les contr\u00f4les et les \u00e9tudes \u00e0 mener tant sur le bruit que sur la qualit\u00e9 de l&rsquo;air\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>un rapport qui regrette la persistance des nuisances sonores 11.04.2010 &#8211; Le Parisien Avions toujours aussi bruyants, compagnies a\u00e9riennes ren\u00e2clant \u00e0 payer les amendes qui leur sont adress\u00e9es, riverains insuffisamment inform\u00e9s de leurs droits\u2026 Tels sont les principaux points noirs relev\u00e9s par l\u2019Autorit\u00e9 de contr\u00f4le des nuisances sonores a\u00e9roportuaires (Acnusa). 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