d\u00e9liberation<\/a> sera soumise au vote des conseils municipaux de communes touch\u00e9es par les nuisances sonores caus\u00e9es par les avions atterrissant et d\u00e9collant de Roissy et du Bourget. Elle appelle \u00e0 un couvre-feu nocturne d\u2019une dur\u00e9e de 8 heures cons\u00e9cutives sur ces deux a\u00e9roports. L\u2019initiative a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e par des \u00e9lus. Elle est soutenue par l\u2019Association de d\u00e9fense contre les nuisances a\u00e9riennes (Advocnar), selon laquelle 248 communes ont \u00e9t\u00e9 sollicit\u00e9es pour l\u2019adoption de la d\u00e9lib\u00e9ration.<\/p>\nDans un article du 3 septembre, Le Parisien pr\u00e9cise par ailleurs qu\u2019une d\u00e9l\u00e9gation d\u2019\u00e9lus des Yvelines, d\u00e9partement dont 127 communes subissent ces nuisances, sera re\u00e7ue le 11 septembre par la Direction g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019aviation civile (DGAC). Elle demandera l\u2019arr\u00eat des vols de nuit et une hausse de l\u2019altitude des avions \u00e0 l\u2019approche de leur piste d\u2019atterrissage \u00e0 Roissy. \u00abPour les gens qui voient d\u00e9filer les avions sans rel\u00e2che, la situation est devenue infernale, c\u2019en est m\u00eame obs\u00e9dant\u00bb, a indiqu\u00e9 Jean-Fran\u00e7ois Michel, pr\u00e9sident du Collectif inter-associatif du refus des nuisances a\u00e9riennes (Cir\u00e9na).<\/p>\n
Les secr\u00e9taires d\u2019Etat \u00e0 l\u2019\u00e9cologie Nathalie Kosciusko-Morizet et aux transports Dominique Bussereau avaient annonc\u00e9 en d\u00e9cembre 2007 que l\u2019altitude des avions \u00e0 leur arriv\u00e9e en r\u00e9gion parisienne serait relev\u00e9e de 300 m\u00e8tres, la mise en application s\u2019\u00e9chelonnant entre 2008 et 2011. Le maire de Conflans-Sainte-Honorine (Yvelines), Philippe Esnol, interrog\u00e9 par le Parisien, reste dubitatif : \u00abSur Le Bourget et Orly, o\u00f9 les mouvements sont moins importants, un rel\u00e8vement de l\u2019altitude est pr\u00e9vu cette ann\u00e9e et l\u2019an prochain. Or sur Roissy, qui enregistre plus de 500 000 mouvements par an, le dispositif n\u2019entrera en vigueur que dans trois ans, pourquoi?\u00bb.<\/p>\n
Agnes Ginestet<\/em><\/p>\n
\n\n03-09-2008 – Le Parisien<\/h4>\nNuisances a\u00e9riennes : un espoir pour les habitants exc\u00e9d\u00e9s<\/h3>\n
UNE LUEUR d\u2019espoir pour les victimes des nuisances a\u00e9riennes. L\u2019Advocnar, Association du Val-d\u2019Oise contre les nuisances a\u00e9riennes, et une d\u00e9l\u00e9gation d\u2019\u00e9lus des Yvelines, qui r\u00e9clame notamment un rel\u00e8vement des altitudes des avions en phase d\u2019atterrissage \u00e0 l\u2019approche de la plate-forme de Roissy, seront re\u00e7ues le 11 septembre \u00e0 la Direction g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019aviation civile (Dgac).<\/p>\n
Selon eux, le bruit incessant des appareils qui passent trop bas au-dessus de certaines zones urbaines se r\u00e9percute sur la sant\u00e9 des populations. Ils r\u00e9clament \u00e9galement un couvre-feu concernant les vols de nuit.<\/p>\n
Comble de malchance pour les habitants de la r\u00e9gion, c\u2019est surtout par beau temps qu\u2019ils subissent une g\u00eane. \u00ab Quand le ciel est d\u00e9gag\u00e9 sur l\u2019ouest de l\u2019Ile-de-France, en g\u00e9n\u00e9ral les masses d\u2019air viennent de l\u2019est, explique un \u00e9lu des Yvelines. Comme les zincs atterrissent face au vent, on en prend plein les oreilles de jour comme de nuit d\u2019autant qu\u2019ils survolent nos maisons \u00e0 environ 1 000 m d\u2019altitude. \u00bb Du coup, nombreux sont ceux qui vivent un enfer. Les habitants ne peuvent plus profiter de leur jardin ni de leur terrasse, mais surtout beaucoup \u00e9prouvent des difficult\u00e9s pour dormir. Malheureusement, selon l\u2019Advocnar, le rel\u00e8vement des altitudes ne profitera pas \u00e0 tout le monde. \u00ab Les habitants qui vivent \u00e0 moins de 20 km de Roissy ne verront pas la diff\u00e9rence, car l\u2019avion amorce sa phase d\u2019atterrissage, d\u00e9taille Patrick Kruissel, pr\u00e9sident de l\u2019Advocnar. En revanche, les habitants de Cergy devraient en profiter si les paliers passent de 1 000 \u00e0 1 300 m d\u2019altitude. \u00bb Ce rel\u00e8vement act\u00e9 lors du Grenelle de l\u2019environnement par Dominique Bussereau, secr\u00e9taire d\u2019Etat aux Transports, et Nathalie Kosciusko-Morizet, secr\u00e9taire d\u2019Etat \u00e0 l\u2019Ecologie, est normalement pr\u00e9vu en 2011. \u00ab Sur Le Bourget et Orly, o\u00f9 les mouvements sont moins importants, un rel\u00e8vement de l\u2019altitude est pr\u00e9vu cette ann\u00e9e et, l\u2019an prochain sur Roissy, qui enregistre plus de 500 000 mouvements par an, le dispositif n\u2019entrera en vigueur que dans trois ans, pourquoi ? \u00bb demande Philippe Esnol, maire PS de Conflans. L\u2019autre cheval de bataille de l\u2019association concerne les vols de nuit. \u00ab Ils ont augment\u00e9 entre minuit et 5 heures du matin alors qu\u2019il devrait logiquement baisser, poursuit le pr\u00e9sident de l\u2019Advocnar. En outre, les chiffres du nombre de vols sont diff\u00e9rents d\u2019un organisme \u00e0 l\u2019autre. C\u2019est pour cette raison que nous voulons clarifier la situation avec la DGAC. Orly a d\u00e9j\u00e0 un couvre-feu depuis 1968, pourquoi l\u2019a\u00e9roport de Roissy est-il trait\u00e9 diff\u00e9remment ? \u00bb L\u2019homme a d\u2019ailleurs saisi la Cour europ\u00e9enne de justice en avril au nom du droit \u00e0 la vie familiale et pour discrimination d\u2019une population par rapport \u00e0 une autre.<\/p>\n
Il a \u00e9galement demand\u00e9 aux deux cent cinquante communes autour de Roissy, inscrites dans le plan d\u2019exposition aux bruits, de voter une d\u00e9lib\u00e9ration pour r\u00e9clamer la mise en place du couvre-feu. Ils doivent se r\u00e9unir symboliquement au Trocad\u00e9ro le 20 septembre pour en r\u00e9clamer l\u2019application.<\/p>\n
Yves Fossey et S\u00e9bastien Thomas<\/em><\/p>\n
\nLe commentaire de l’ADVOCNAR :<\/strong><\/p>\nL’ADVOCNAR sera effectivement re\u00e7ue par la DGAC, non pas le 11 mais le 10 septembre, ainsi que plusieurs associations concern\u00e9es par le combat des nuisances a\u00e9riennes .<\/p>\n
Cette d\u00e9marche fait suite \u00e0 la r\u00e9union de la Commission Consultative de l’Environnement le 11 juillet 2008, o\u00f9 ces associations \u00e9taient repr\u00e9sent\u00e9es .
\nLes questions des associations avaient alors port\u00e9 sur les vols de nuit, les chiffres pr\u00e9sent\u00e9s \u00e9tant contradictoires .<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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