Un vaste p\u00f4le \u00e9conomique de pr\u00e8s de 1 000 ha, bord\u00e9 par l’a\u00e9roport de Roissy, devrait voir le jour \u00e0 partir de 2011. <\/strong>Il s’agit d’un programme d’am\u00e9nagement \u00e9conomique tr\u00e8s ambitieux. Le triangle de Gonesse (Val-d’Oise), d\u00e9limit\u00e9 par l’A 1, le Bourget et l’a\u00e9roport de Roissy, s’\u00e9tend sur pr\u00e8s de 1 000 hectares. Le cabinet d’architecte, en charge du projet, vient tout juste d’\u00eatre d\u00e9sign\u00e9.<\/strong><\/p>\n Dans les quinze ans qui viennent, le site devrait accueillir pr\u00e8s de 40 000 emplois. Rien que l’am\u00e9nagement, qui n’inclut pas les constructions, devrait co\u00fbter entre 300 et 350 millions d’euros. Revue de d\u00e9tail.<\/p>\n Des entreprises orient\u00e9es vers la recherche Plan d’exposition au bruit oblige, aucun logement ne sera b\u00e2ti, mais tous les b\u00e2timents b\u00e9n\u00e9ficieront d’une protection phonique. De nouveaux transports Le triangle de Gonesse devrait \u00eatre travers\u00e9 par la future connexion entre le RER B et le RER D avec, en plus, la construction d’une gare au milieu. De nouvelles lignes de bus en site propre seront \u00e9galement cr\u00e9\u00e9es . Plus tard, il est m\u00eame pr\u00e9vu une ligne de tramway entre l’a\u00e9roport du Bourget et celui de Roissy. \u00ab Pour d\u00e9senclaver ce territoire, coup\u00e9 par l’autoroute A 1, de nombreux ponts enjambant cet axe majeur, verront le jour \u00bb, d\u00e9taille Herv\u00e9 Dupont. Notamment pour faciliter les trajets entre Gonesse et Villepinte. Un environnement attrayant Le bruit de l’a\u00e9roport \u00e9tant une nuisance non n\u00e9gligeable, les am\u00e9nageurs vont porter une attention particuli\u00e8re \u00e0 l’environnement. Ainsi, de nombreux b\u00e2timents b\u00e9n\u00e9ficieront d’un atrium, une sorte de jardin int\u00e9rieur couvert par une verri\u00e8re. Deux ou trois lacs seront aussi am\u00e9nag\u00e9s. Outre l’int\u00e9r\u00eat visuel, ils auront \u00e9galement une fonction de r\u00e9cup\u00e9rateur d’eau de pluie. \u00ab C’est indispensable car les diff\u00e9rentes constructions vont n\u00e9cessiter l’imperm\u00e9abilisation des terrains, et les r\u00e9seaux d’eau de la Seine-Saint-Denis sont satur\u00e9s \u00bb, analyse le directeur de l’EPA. Des parcs sont \u00e9galement \u00e0 l’\u00e9tude. Les trois ans qui viennent seront consacr\u00e9s aux \u00e9tudes de faisabilit\u00e9. Les premiers coups de pioche ne devraient pas intervenir avant 2011.<\/p>\n L’EPA est co-financ\u00e9 et pilot\u00e9 par l’Etat, la r\u00e9gion, deux conseils g\u00e9n\u00e9raux et trente villes r\u00e9parties sur la Seine-Saint-Denis et le Val-d’Oise.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un nouveau p\u00f4le \u00e9conomique 06.05.2008 – Le Parisien 40 000 emplois aux portes de Roissy Un vaste p\u00f4le \u00e9conomique de pr\u00e8s de 1 000 ha, bord\u00e9 par l’a\u00e9roport de Roissy, devrait voir le jour \u00e0 partir de 2011. Il s’agit d’un programme d’am\u00e9nagement \u00e9conomique tr\u00e8s ambitieux. Le triangle de Gonesse (Val-d’Oise), d\u00e9limit\u00e9 par l’A 1, le […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"yoast_head":"\n
\n\u00a0\u00bb Les soci\u00e9t\u00e9s de logistique sont exclues du projet, assure Herv\u00e9 Dupont, directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’Etablissement public d’am\u00e9nagement (EPA) Plaine de France en charge du dossier * . En revanche, le site accueillera une technopole, c’est-\u00e0-dire des soci\u00e9t\u00e9s orient\u00e9es vers la recherche et le d\u00e9veloppement, ainsi que des activit\u00e9s de service et de formation . \u00a0\u00bb La zone sera d\u00e9coup\u00e9e en quartiers en fonction de la nature des entreprises .<\/p>\n