Pics de pollution en \u00cele-de-France. La loi Grenelle 2 n’est pas appliqu\u00e9e, les avions peuvent polluer!<\/strong><\/p>\n Seuls les int\u00e9r\u00eats des contr\u00f4leurs a\u00e9riens justifient de r\u00e9duire le trafic ?<\/p>\n Les seuils d’alerte pour la pollution atmosph\u00e9rique en \u00cele-de-France sont d\u00e9pass\u00e9s r\u00e9guli\u00e8rement depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e. Le maximum a \u00e9t\u00e9 atteint dimanche 1er avril.<\/p>\n Or, le trafic a\u00e9rien est un gros contributeur de cette pollution. Pour les oxydes d’azote, Roissy CDG repr\u00e9sente l’\u00e9quivalent de une fois et demie le boulevard p\u00e9riph\u00e9rique. Un avion moyen dans la phase d’atterrissage, roulage, d\u00e9collage repr\u00e9sente les \u00e9missions de 17 camions parcourant 100 km (source AirParif).<\/p>\n Les avions c’est aussi les particules fines car k\u00e9ros\u00e8ne \u00e9gale gazole, c’est la m\u00eame pollution.<\/p>\n