L’a\u00e9roport de Vatry va-t-il reprendre du service ?<\/strong><\/p>\n A l’heure o\u00f9 notre pays connait de s\u00e9rieuses difficult\u00e9s \u00e9conomiques, il \u00e9tait temps que l’a\u00e9roport de Vatry cesse d’\u00eatre un a\u00e9roport fant\u00f4me sans trafic et retrouve une activit\u00e9. Cet a\u00e9roport id\u00e9alement situ\u00e9 par rapport aux infrastructures ferroviaires et routi\u00e8res, implant\u00e9 loin des zones \u00e0 forte densit\u00e9 de population, (le Plan d’Exposition au Bruit ne comporte que 7 habitants au km2) se meurt depuis plusieurs ann\u00e9es alors que ses infrastructures offrent toutes possibilit\u00e9s aux compagnies souhaitant s’y installer: les gros porteurs peuvent atterrir, de nombreux hangars sont \u00e0 disposition, les compagnies gagnent du temps sur les rotations etc ….<\/p>\n Les pouvoirs publics n’ont rien fait pour le promouvoir, pr\u00e9f\u00e9rant concentrer le trafic et en particulier le fret sur l’a\u00e9roport de Roissy CDG qui se trouve dans la r\u00e9gion la plus satur\u00e9e en termes de trafic routier et a\u00e9rien, et dont la densit\u00e9 de population est 10 fois plus forte que la moyenne des autres r\u00e9gions.<\/p>\n L’association ADVOCNAR pense que le d\u00e9veloppement du trafic a\u00e9rien \u00e0 l’\u00e9cart des zones tr\u00e8s urbanis\u00e9es est une d\u00e9cision de bon sens \u00e9conomique et environnemental : limiter les nuisances pour le plus grand nombre et cr\u00e9er de nouveaux emplois dans les d\u00e9partements qui en ont le plus besoin.<\/p>\n Cependant, l’association ADVOCNAR s’insurge contre les offres \u00ab low-cost \u00bb de la compagnie RAYANAIR qui propose, par exemple, des vols pour Oslo ou Stockholm \u00e0 12 \u20ac aller-retour alors que le transfert final par navette Vatry Paris coutera 80\u20ac A.R !. Les contribuables qui ne prennent pas l’avion paient pour ceux qui le prennent.<\/p>\n
\nQui paie le v\u00e9ritable co\u00fbt de ce vol ? Ne cherchez pas, c’est le contribuable gr\u00e2ce aux subventions publiques vers\u00e9es g\u00e9n\u00e9reusement, \u00e0 la non taxation du k\u00e9ros\u00e8ne, seul carburant fossile exempt de taxe et \u00e0 la quasi absence de TVA.<\/p>\n