{"id":72799,"date":"2010-02-20T16:15:04","date_gmt":"2010-02-20T15:15:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/?p=72799"},"modified":"2016-10-23T09:55:57","modified_gmt":"2016-10-23T08:55:57","slug":"communique-aux-adherents","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/2010\/02\/communique-aux-adherents\/","title":{"rendered":"Communiqu\u00e9 aux adh\u00e9rents"},"content":{"rendered":"

La Charte du d\u00e9veloppement durable de Roissy CDG<\/h3>\n

Pour clarifier le d\u00e9bat et r\u00e9tablir la v\u00e9rit\u00e9<\/h3>\n

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Articles du journal Le Parisien<\/h4>\n

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Un article paru le 13 f\u00e9vrier <\/a>a jet\u00e9 le trouble en \u00e9voquant la concentration des vols de nuit sur les 2 pistes nord (doublet nord) de Roissy CDG et donc l’\u00e9tablissement d’un couvre-feu sur les 2 pistes sud. Nous avons r\u00e9agi, en commun avec les deux autres associations repr\u00e9sent\u00e9es\u00a0 dans les travaux de la Charte pour r\u00e9tablir la v\u00e9rit\u00e9. Des \u00e9lus nous sont venus en aide. Toutefois l’article rectificatif du 18 f\u00e9vrier<\/a> reste ambigu.<\/p>\n

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Ces articles font essentiellement r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 une des mesures\u00a0envisag\u00e9es : l’utilisation pr\u00e9f\u00e9rentielle des pistes nord de l’a\u00e9roport (le doublet nord)\u00a0 propos\u00e9e \u00e0 l\u2019essai\u00a0 sur la base de l’utilisation exclusive de ce doublet quatre nuits par semaine (deux nuits de travaux sur le doublet Sud et deux nuits du week-end entre 0h30 et 5h00), enfin, l’utilisation pr\u00e9f\u00e9rentielle du doublet nord entre 22h00\u00a0 et 0h30 et entre 5h00 et 6h00.<\/p>\n

Cette option a \u00e9t\u00e9 demand\u00e9e \u00e0 la DGAC par un d\u00e9put\u00e9, \u00e9lu du Val-d’Oise. Les associations de riverains y sont fermement oppos\u00e9es ainsi qu\u2019\u00e0 toute mesure visant simplement \u00e0 transf\u00e9rer les nuisances d’une population sur l’autre.<\/p>\n

\u00a0Les travaux pour la charte du d\u00e9veloppement durable de Roissy CDG.<\/strong><\/p>\n

Le Pr\u00e9fet de la R\u00e9gion \u00cele-de-France a enfin donn\u00e9 le coup d’envoi, le 5 novembre 2009, des travaux pour l’\u00e9tablissement de la charte du d\u00e9veloppement durable de Roissy CDG, demand\u00e9 par le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique en juin 2007. L’ADVOCNAR y participe activement.<\/p>\n

Une r\u00e9union du groupe de r\u00e9flexion, pr\u00e9sid\u00e9e par le Pr\u00e9fet a eu lieu le 11 f\u00e9vrier 2010. Elle a fait le point d’\u00e9tape des commissions de travail qui couvrent les diff\u00e9rents aspects\u00a0: aide aux riverains, am\u00e9nagement du territoire, l’urbanisme, transports et bien s\u00fbr, l’environnement avec au centre les nuisances sonores subies par les populations survol\u00e9es.<\/p>\n

Consid\u00e9rant la puissance des forces en pr\u00e9sence, les int\u00e9r\u00eats contradictoires entre environnement et \u00e9conomie, les d\u00e9partements du Val d’Oise et Seine-et-Marne, les tenants du grand Paris avec Roissy la porte du monde et ses opposants. Nous savons donc que la t\u00e2che sera rude pour faire valoir la n\u00e9cessaire prise en compte de la qualit\u00e9 de vie et la protection de la sant\u00e9 des riverains. C’est une occasion unique qui nous est donn\u00e9e pour la premi\u00e8re fois d’entrer dans une concertation – n\u00e9gociation avec toutes les parties prenantes.<\/p>\n

Mais nous ne sommes pas seuls face \u00e0 la toute-puissance du lobby a\u00e9rien, nous avons avec nous tous les riverains des grands a\u00e9roports des pays d\u00e9velopp\u00e9s pour r\u00e9clamer un juste \u00e9quilibre entre int\u00e9r\u00eats \u00e9conomiques et respect des riverains et de l\u2019environnement.<\/p>\n

Situation pour la r\u00e9duction des nuisances\u00a0sonores<\/strong><\/p>\n

La DGAC a pr\u00e9sent\u00e9 la d\u00e9marche \u00e9labor\u00e9e pendant les r\u00e9unions de commissions :<\/p>\n