{"id":74106,"date":"2017-11-17T15:38:19","date_gmt":"2017-11-17T14:38:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/?p=74106"},"modified":"2017-11-17T15:48:53","modified_gmt":"2017-11-17T14:48:53","slug":"bruit-autour-aeroports-franciliens-17-communes-deposent-recours-conseil-detat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/2017\/11\/bruit-autour-aeroports-franciliens-17-communes-deposent-recours-conseil-detat\/","title":{"rendered":"Bruit autour des a\u00e9roports franciliens : 17 communes d\u00e9posent des recours en intervention volontaire aupr\u00e8s du Conseil d\u2019Etat"},"content":{"rendered":"<p>La France ne respecte pas la directive europ\u00e9enne n\u00b0 2002\/49\/CE, qui exige des \u00e9tats membres la mise en place d\u2019une cartographie des nuisances sonores et des plans d\u2019action (PPBE) pour limiter le bruit dans les zones d\u00e9passant les valeurs limites, en particulier pour les a\u00e9roports de plus de 50\u00a0000 mouvements.<\/p>\n<h5>Le 24 avril 2017, ADVOCNAR, ANA, \u00e9lus et associations requ\u00e9rants[1] ont saisi le Conseil d\u2019Etat pour que la France se conforme au droit europ\u00e9en, concernant la r\u00e9duction du bruit li\u00e9 au trafic a\u00e9rien autour des a\u00e9roports d\u2019Orly, Roissy Charles-de-Gaulle et Le Bourget.<\/h5>\n<p>Ils demandent:<\/p>\n<ul>\n<li>La transcription compl\u00e8te de la directive europ\u00e9enne n\u00b02002\/49\/CE dans la l\u00e9gislation fran\u00e7aise<\/li>\n<li>L\u2019annulation des PPBE de Roissy CdG et d\u2019Orly, non conformes \u00e0 la directive<\/li>\n<li>L\u2019adoption d\u2019un PPBE conforme \u00e0 la directive pour Roissy CDG et Le Bourget<\/li>\n<li>La mise en r\u00e9vision sans d\u00e9lai du PPBE d\u2019Orly, en conformit\u00e9 avec la directive<\/li>\n<\/ul>\n<h5>Aujourd\u2019hui, 17 communes d\u2019Ile-de-France[2] d\u00e9posent des recours en intervention volontaire aupr\u00e8s du Conseil d\u2019Etat. Conscientes de l\u2019impact sanitaire du bruit a\u00e9rien sur leurs concitoyens, elles soutiennent l\u2019action juridique.<\/h5>\n<p>L\u2019Ile-de-France est une r\u00e9gion 10 fois plus peupl\u00e9e que l\u2019ensemble des autres r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines et concentre la moiti\u00e9 du trafic a\u00e9rien national. La directive europ\u00e9enne n\u00b0 2002\/49\/CE est l\u2019occasion pour l\u2019Etat fran\u00e7ais de s\u2019engager dans une v\u00e9ritable d\u00e9marche de d\u00e9veloppement durable, prot\u00e9geant la sant\u00e9 et le sommeil des populations survol\u00e9es, sans remettre en cause les b\u00e9n\u00e9fices \u00e9conomiques de la pr\u00e9sence des 3 principales plates-formes franciliennes (Roissy CdG, Orly et Le Bourget).<\/p>\n<p>R\u00e9pondre aux exigences de cette directive consiste en la mise en \u0153uvre des solutions, qui sur d\u2019autres grands a\u00e9roports ont prouv\u00e9 leur faisabilit\u00e9 technique et \u00e9conomique, combin\u00e9e \u00e0 une forte efficacit\u00e9 environnementale.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/2017-11-17-CP-recours-en-Intervention-Volontaire-Conseil-dEtat-nuisances-aeriennes-bruit-V2.pdf\">Lire le communiqu\u00e9 de presse Convergence Associative<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Actions-juridiques-PPBE-Dossier-de-presse-4.pdf\">Lire le dossier de presse<\/a><\/p>\n<p>_______________________________________________________________________<\/p>\n<p>[1] Action conjointe men\u00e9e par\u00a0:<\/p>\n<p>Associations et collectifs ADVOCNAR &#8211; ANA &#8211; CIRENA &#8211; CSNA &#8211; DRAPO &#8211; ESSONNE NATURE ENVIRONNEMENT &#8211; LES AMIS DE LA TERRE Val d\u2019Oise &#8211; OYE 349 &#8211; FNE-IDF &#8211; MNLE 93 &#8211; QVLB &#8211; SOS Vall\u00e9e de Montmorency &#8211; UFCNA &#8211; VILLE &amp; A\u00c9ROPORT<br \/>\nCommunes de GONESSE et SAINT-PRIX<\/p>\n<p>[2] Communes d\u2019ANDILLY, COMPANS, CORMEILLES-EN-PARISIS, DOMONT, EAUBONNE, LA FRETTE-SUR-SEINE, LE PLESSIS-BOUCHARD, LINAS, MONTGERON, SAINT-MAUR-DES-FOSS\u00c9S, SANNOIS, STAINS, SUCY-EN-BRIE, TAVERNY, VARENNES-JARCY, VILLENEUVE-LE-ROI, YERRES<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La France ne respecte pas la directive europ\u00e9enne n\u00b0 2002\/49\/CE, qui exige des \u00e9tats membres la mise en place d\u2019une cartographie des nuisances sonores et des plans d\u2019action (PPBE) pour limiter le bruit dans les zones d\u00e9passant les valeurs limites, en particulier pour les a\u00e9roports de plus de 50\u00a0000 mouvements. 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