Roissy. L\u2019association de riverains regrette que le d\u00e9veloppement du trafic a\u00e9rien se fasse au d\u00e9triment des populations locales.<\/p>\n
L\u2019Association de d\u00e9fense du Val-d\u2019Oise contre les nuisances a\u00e9riennes (Advocnar) s\u2019interroge dans un communiqu\u00e9, ce jeudi 18 janvier, sur les cons\u00e9quences du renoncement au projet d\u2019a\u00e9roport \u00e0 Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique). \u00ab L\u2019Etat poursuit par cette d\u00e9cision (ou plut\u00f4t cette non-d\u00e9cision) sa politique a\u00e9roportuaire du laisser-faire. L\u2019augmentation du trafic s\u2019est op\u00e9r\u00e9e et continuera \u00e0 s\u2019op\u00e9rer sur les plates-formes existantes, dans des zones \u00e0 forte densit\u00e9 de population \u00bb, d\u00e9plore l\u2019Advocnar. Association interpelle \u00e9galement le gouvernement. \u00ab Que comptez-vous faire pour contrer le sacrifice des populations dont la sant\u00e9 et le cadre de vie sont gravement impact\u00e9s par le trafic a\u00e9rien en France ? Quand serez-vous les garants d\u2019un juste \u00e9quilibre entre la croissance continue du transport a\u00e9rien et la n\u00e9cessaire protection de la sant\u00e9 de nos concitoyens ? \u00bb, demande-t-elle.<\/p>\n
L’Advocnar, association de d\u00e9fense des riverains de l’a\u00e9roport de Roissy-CDG (Val-d’Oise) r\u00e9agit vivement \u00e0 la d\u00e9cision du gouvernement.<\/p>\n
L\u2019Advocnar alerte depuis des ann\u00e9es sur les cons\u00e9quences pour les populations de l\u2019augmentation du trafic a\u00e9rien, autour de Roissy.<\/p>\n
L\u2019association de d\u00e9fense des riverains de l\u2019a\u00e9roport de Roissy-CDG dans le Val-d\u2019Oise r\u00e9agit vivement \u00e0 la d\u00e9cision du gouvernement, d\u2019abandonner le projet d\u2019a\u00e9roport \u00e0 Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique).<\/p>\n
\u00ab Que comptez-vous faire pour contrer le sacrifice des populations dont la sant\u00e9 et le cadre de vie sont gravement impact\u00e9s par le trafic a\u00e9rien en France ? Quand serez-vous les garants d\u2019un juste \u00e9quilibre entre la croissance continue du transport a\u00e9rien et la n\u00e9cessaire protection de la sant\u00e9 de nos concitoyens ? Les garants d\u2019un v\u00e9ritable d\u00e9veloppement durable de ce secteur ? \u00bb, interpelle l\u2019Advocnar, association de d\u00e9fense des riverains de l\u2019a\u00e9roport de Roissy, expos\u00e9s aux nuisances d\u2019un trafic a\u00e9rien qui ne cesse de s\u2019accroitre depuis cinquante ans.<\/p>\n
L\u2019Advocnar commente la d\u00e9cision par de multiples interrogations sur les cons\u00e9quences : \u00ab l\u2019\u00c9tat devra rompre le contrat pass\u00e9 avec Vinci, ce qui co\u00fbtera une petite fortune aux contribuables que nous sommes tous. L\u2019abandon des portiques cens\u00e9s \u00eatre le support de l\u2019\u00e9cotaxe n\u2019a pas servi de le\u00e7on aux pouvoirs publics.<\/p>\n
\u2013 L\u2019Etat consid\u00e8re comme quantit\u00e9 n\u00e9gligeable le r\u00e9sultat d\u2019un r\u00e9f\u00e9rendum organis\u00e9 sur ce projet. Nous appelons cette attitude un d\u00e9ni de d\u00e9mocratie.<\/p>\n
\u2013 Les avions continueront \u00e0 survoler la ville de Nantes, avec l\u2019impact sanitaire reconnu, \u00e0 la fois en termes de bruit et de pollution, mais les grenouilles abrit\u00e9es par les zones humides de la r\u00e9gion du site nous ont exprim\u00e9 leur satisfaction. On ne peut pas plaire \u00e0 tout le monde !<\/p>\n
\u2013 L\u2019Etat poursuit par cette d\u00e9cision (ou plut\u00f4t cette non-d\u00e9cision) sa politique a\u00e9roportuaire du laisser faire. L\u2019augmentation du trafic s\u2019est op\u00e9r\u00e9e et continuera \u00e0 s\u2019op\u00e9rer sur les plates-formes existantes, dans des zones \u00e0 forte densit\u00e9 de population. Les Peb (plans d\u2019exposition au bruit) ne sont pas respect\u00e9s. Ils ne jouent pas leur r\u00f4le de limitation de la population subissant les nuisances. Les Peb de l\u2019Ile-de-France (la moiti\u00e9 du trafic national), concentrent une densit\u00e9 d\u00e9mographique 10 fois plus forte que la moyenne nationale (1200 hab.\/km2), et 5 fois plus forte, ce n\u2019est gu\u00e8re mieux, pour les principaux a\u00e9roports r\u00e9gionaux.<\/p>\n
\u2013 Le k\u00e9ros\u00e8ne utilis\u00e9 comme carburant a\u00e9ronautique est similaire au gasoil des moteur diesel, il participe donc dangereusement aux pics de pollution (oxydes d\u2019azote et particules fines) des grandes agglom\u00e9rations. Le Conseil d\u2019\u00c9tat vient de retoquer les plans de protection de l\u2019atmosph\u00e8re de plusieurs r\u00e9gions, et les instances europ\u00e9ennes ont mis en demeure notre pays de respecter les normes environnementales, mais tout cela n\u2019\u00e9meut pas les pouvoirs publics.<\/p>\n
\u2013 Comme on compte pour quantit\u00e9 n\u00e9gligeable les co\u00fbts externes du trafic a\u00e9rien, on peut continuer \u00e0 surcharger les a\u00e9roports existants au m\u00e9pris de la sant\u00e9 des populations survol\u00e9es et au risque d\u2019un scandale sanitaire. Songeons que tout mouvement d\u2019avions \u00e0 Notre-Dame-des-Landes, ou dans une autre zone peu dense, aurait impact\u00e9 1000 fois moins de personnes. \u00bb<\/p>\n
L\u2019ADVOCNAR, membre de l\u2019Union Europ\u00e9enne Contre les Nuisances A\u00e9riennes et de la Convergence Associative, interpelle enfin le gouvernement sur les cons\u00e9quences de sa d\u00e9cision :<\/p>\n
\u00ab Que comptez-vous faire pour contrer le sacrifice des populations dont la sant\u00e9 et le cadre de vie sont gravement impact\u00e9s par le trafic a\u00e9rien en France ? Quand serez-vous les garants d\u2019un juste \u00e9quilibre entre la croissance continue du transport a\u00e9rien et la n\u00e9cessaire protection de la sant\u00e9 de nos concitoyens ? Les garants d\u2019un v\u00e9ritable d\u00e9veloppement durable de ce secteur ? \u00bb<\/p>\n
Fabrice Cahen – La Gazette du Val d’Oise<\/p>\n