{"id":74616,"date":"2018-11-19T18:31:51","date_gmt":"2018-11-19T17:31:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/?p=74616"},"modified":"2021-04-02T18:37:08","modified_gmt":"2021-04-02T16:37:08","slug":"des-inquietudes-quant-aux-nuisances-du-futur-terminal-4-de-roissy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/2018\/11\/des-inquietudes-quant-aux-nuisances-du-futur-terminal-4-de-roissy\/","title":{"rendered":"Des inqui\u00e9tudes quant aux nuisances du futur terminal 4 de Roissy"},"content":{"rendered":"

18.11.2018 – Le Parisien<\/h4>\n

Romain Chiron et Anne Collin<\/em><\/p>\n

L\u2019association Advocnar, qui lutte contre les nuisances a\u00e9riennes, \u00e9tait pr\u00e9sente ce dimanche sur le march\u00e9 d\u2019Eaubonne. Son objectif, mobiliser les riverains de l\u2019a\u00e9roport Roissy-Charles-de-Gaulle contre le futur terminal 4, dont l\u2019ouverture doit s\u2019\u00e9chelonner de 2024 \u00e0 2037.<\/p>\n

Jean-Louis habite Saint-Gratien. Ce dimanche matin, sur le march\u00e9 d\u2019Eaubonne, il fait une halte au stand de l\u2019association Advocnar, la plus importante association en France contre les nuisances a\u00e9riennes. A quelques m\u00e8tres d\u2019un bus d\u2019information mobile mis en place par le groupe ADP (A\u00e9roports de Paris). Il d\u00e9couvre ainsi, d\u00e9sabus\u00e9, le projet du futur terminal 4 \u00e0 Roissy. Soit 500 mouvements d\u2019avions suppl\u00e9mentaires chaque jour, pr\u00e8s 40 millions de voyageurs de plus par an, sans construire de nouvelles pistes.<\/p>\n

L\u2019ouverture du b\u00e2timent doit s\u2019\u00e9chelonner de 2024 \u00e0 2037. \u00ab Je ne supporte d\u00e9j\u00e0 plus le bruit. Je ne vais plus dans mon jardin ! J\u2019ai honte d\u2019inviter des gens chez moi. On est oblig\u00e9s d\u2019interrompre les conversations d\u00e8s qu\u2019un avion passe au-dessus de nos t\u00eates, ass\u00e8ne Jean-Louis. Alors 500 rotations d\u2019avions en plus par jour\u2026 Si ma femme n\u2019\u00e9tait pas enseignante, j\u2019aurais d\u00e9j\u00e0 quitt\u00e9 le Val-d\u2019Oise. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Je ne supporte plus le bruit \u00bb<\/h5>\n

M\u00eame sentiment d\u2019impuissance pour Alain, qui vit \u00e0 Andilly : \u00ab Je ne supporte plus le bruit, ma vie devient un enfer.\u00bb Pour recevoir des amis chez lui, le quadrag\u00e9naire s\u2019improvise m\u00e9t\u00e9orologue. \u00ab Je regarde les pronostics de vent sur Internet pour mes soir\u00e9es du samedi. Si le vent vient de l\u2019Est, je sais qu\u2019il y aura trop de bruit ! \u00bb<\/p>\n

LIRE AUSSI Roissy va devenir un a\u00e9roport XXL<\/a><\/p>\n

Il milite, contrairement au projet d\u2019ADP, pour l\u2019ouverture d\u2019une piste suppl\u00e9mentaire. \u00ab Il en faudrait une troisi\u00e8me au nord (NDLR : il y en a actuellement deux au nord et deux au sud), pour renforcer le trafic sur la plaine de France, qui est beaucoup moins peupl\u00e9 que la vall\u00e9e de Montmorency ! \u00bb exhorte Alain.<\/p>\n

Une mobilisation citoyenne renforc\u00e9e en janvier<\/h5>\n

L\u2019Advocnar veut capitaliser sur cette col\u00e8re pour organiser la riposte sur le terminal 4. \u00ab Nous serons le 28 novembre \u00e0 Montmorency pour continuer \u00e0 informer les gens sur les cons\u00e9quences du bruit et de pollution de ce nouveau T4, avec les \u00e9missions d\u2019oxyde d\u2019azote et de particules fines qui peuvent engendrer des bronchites et des cancers. On va augmenter nos actions d\u00e8s janvier, lorsque ADP lancera sa concertation sur le projet \u00bb, explique Fran\u00e7oise Brochot, la pr\u00e9sidente de l\u2019Advocnar.<\/p>\n

LIRE AUSSI: L\u2019a\u00e9roport de Roissy va s\u2019agrandir : \u00abA force, \u00e7a va finir dans mon jardin\u00bb <\/a><\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des villes, la mobilisation a aussi commenc\u00e9. Le conseil municipal de Villiers-le-Bel a vot\u00e9 une motion vendredi soir contre le projet actuel du T4. Le maire (PS), Jean-Louis Marsac, demande notamment des engagements concrets sur la limitation du bruit et d\u2019engagements concrets sur l\u2019acc\u00e8s aux emplois de la plate-forme de Roissy pour les populations de l\u2019est du Val-d\u2019Oise.<\/p>\n

A Gonesse aussi, des inqui\u00e9tudes se sont d\u00e9j\u00e0 faites entendre. Jeudi apr\u00e8s-midi, une dizaine d\u2019habitants sont venus \u00e0 la rencontre du bus d\u2019informations avec des messages \u00e0 faire passer. \u00ab Le T4\u2026 Si nous avons des emplois ! \u00bb, \u00ab Le T4\u2026 Si notre sommeil est pr\u00e9serv\u00e9 \u00bb, pouvait-on notamment lire sur leurs pancartes pr\u00e9par\u00e9es par l\u2019association Gonesse 2020. Celle-ci r\u00e9unit des soutiens du maire de la ville, Jean-Pierre Blazy. Depuis plusieurs jours, ce dernier avait appel\u00e9 les Gonessiens \u00e0 \u00ab se mobiliser \u00bb et \u00e0 \u00ab faire entendre leur voix \u00bb. \u00ab A ce stade, c\u2019est interrogations et inqui\u00e9tudes \u00bb, assure-t-il.<\/p>\n

L\u2019\u00e9lu propose notamment la mise en place de plusieurs mesures comme un couvre-feu la nuit, de 23 heures \u00e0 5 heures du matin. \u00ab Pourquoi \u00e7a ne serait pas possible ? C\u2019est ce qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 Francfort, un a\u00e9roport de taille \u00e9quivalente \u00e0 Roissy. \u00bb Pour Jean-Pierre Blazy, la question de l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019emploi devra \u00e9galement \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e. \u00ab On nous parle de nombreuses cr\u00e9ations. C\u2019est tr\u00e8s bien mais il faudra relever le d\u00e9fi de la formation pour que nos jeunes puissent y acc\u00e9der. L\u2019enjeu n\u2019est pas nouveau et il n\u2019est toujours pas r\u00e9gl\u00e9 puisque aujourd\u2019hui, malgr\u00e9 les 90 000 emplois de la plate-forme, le ch\u00f4mage est toujours important sur notre territoire. \u00bb<\/p>\n

ADP SOUHAITE UNE CROISSANCE \u00abMAITRISEE \u00bb<\/h5>\n

Le groupe ADP dit entendre les inqui\u00e9tudes des habitants, concernant notamment l\u2019augmentation du bruit li\u00e9e au futur terminal 4. \u00ab La concertation sera l\u2019occasion d\u2019aborder ces inqui\u00e9tudes. Cependant, il est important de rappeler qu\u2019il n\u2019y aura pas de nouvelles pistes et qu\u2019aujourd\u2019hui, tous les acteurs concourent \u00e0 ce qu\u2019il y ait cette croissance mais qu\u2019elle se fasse de fa\u00e7on la plus ma\u00eetris\u00e9e possible : les avions sont mieux remplis, moins bruyants, il y a eu des changements de trajectoire\u2026 Et nous travaillons encore \u00e0 une am\u00e9lioration \u00bb, indique le groupe ADP, qui insiste aussi sur l\u2019impact positif sur l\u2019emploi.<\/p>\n

\u00ab Au total, jusqu\u2019\u00e0 50 000 emplois directs, 225 000 indirects vont \u00eatre cr\u00e9\u00e9s, que ce soit pendant le chantier mais surtout par la suite avec un besoin nouveau de personnels navigants, de salari\u00e9s dans les commerces\u2026 \u00bb Le groupe promet d\u2019engager un travail sur \u00ab la formation des riverains des communes alentour pour qu\u2019ils puissent profiter cette manne \u00bb.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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