Eaubonne, ce lundi 25 mars. Pr\u00e8s de 450 personnes sont venues assister \u00e0 la r\u00e9union de concertation sur le Terminal 4. Ici Henri-Michel Comet, \u00e0 gauche, et Gr\u00e9goire Milot. LP\/Thibault Chaffotte<\/em><\/p>\n La r\u00e9union publique qui s\u2019est tenue \u00e0 Eaubonne, ce lundi soir, est sans doute la plus houleuse de toutes celles organis\u00e9es jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent dans le cadre de la concertation sur le futur Terminal 4 de Roissy.<\/p>\n Ces r\u00e9unions sont pr\u00e9vues pour permettre au public de s\u2019informer et donner son avis sur ce projet. D\u2019un co\u00fbt \u00e9valu\u00e9 entre 7 et 9 Mds\u20ac, il consiste \u00e0 cr\u00e9er une infrastructure capable d\u2019accueillir 35 \u00e0 40 millions de passagers par an \u00e0 l\u2019horizon 2037. Il devrait entra\u00eener la cr\u00e9ation de 50 000 emplois directs mais aussi un accroissement du nombre de mouvements d\u2019avion de 1 300 \u00e0 1 800 par jour.<\/p>\n \u00ab Le sujet c\u2019est le bruit, le bruit, le bruit, donc \u00e9videmment on traitera le sujet \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 en introduction Gr\u00e9goire Milot, du cabinet Etat d\u2019esprit – Stratis, mod\u00e9rateur de la soir\u00e9e. Pr\u00e8s de 450 personnes \u00e9taient pr\u00e9sentes. Beaucoup \u00e9taient l\u00e0 pour apostropher les repr\u00e9sentants du Groupe ADP, ou manifester leur hostilit\u00e9 au projet. Henri-Michel Comet, directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint du groupe ADP, a expliqu\u00e9 l\u2019objectif de cette r\u00e9union. \u00ab C\u2019est pour qu\u2019on puisse mener ce projet ensemble, qu\u2019on puisse minimiser les impacts n\u00e9gatifs et am\u00e9liorer les impacts positifs \u00bb, a-t-il indiqu\u00e9.<\/p>\n D\u00e8s le d\u00e9but des prises de paroles, une femme, debout, a donn\u00e9 le ton. \u00ab \u00c7a va profiter \u00e0 un tas de gens qui prennent l\u2019avion, au d\u00e9triment de la vie des autres. On devrait incarc\u00e9rer les gens qui font des projets de cet ordre \u00bb, a-t-elle accus\u00e9, tr\u00e8s applaudie. \u00c0 plusieurs reprises le d\u00e9bat a gliss\u00e9 sur les moyens \u00e0 mettre en \u0153uvre pour diminuer les nuisances a\u00e9riennes. \u00ab Comment peut-on avoir l\u2019id\u00e9e d\u2019agrandir l\u2019a\u00e9roport alors que d\u00e9j\u00e0 on n\u2019en peut plus \u00bb, a interrog\u00e9 une autre participante.<\/p>\n Pollution, bruit, impact sur les prix de l\u2019immobilier, sur la sant\u00e9, les riverains ont \u00e9t\u00e9 nombreux \u00e0 exprimer des inqui\u00e9tudes. \u00ab Je ne peux pas laisser dire qu\u2019on n\u2019y pr\u00eate pas attention. On y pr\u00eate une attention maximale \u00bb, a r\u00e9pondu Henri-Michel Comet. Plusieurs fois, des membres du public lui ont coup\u00e9 la parole ou ont hu\u00e9 ses r\u00e9ponses. \u00ab Entre 2008 et 2018, on a r\u00e9ussi \u00e0 emmener beaucoup plus de passagers avec moins d\u2019avions. C\u2019est sur cette tendance-l\u00e0 qu\u2019on travaille \u00bb, a ajout\u00e9 Fran\u00e7ois Charritat, directeur des relations territoriales du Groupe ADP.<\/p>\n Prochaine r\u00e9union publique sur le terminal 4 le mardi 2 avril, \u00e0 20 heures. Salle des f\u00eates, place Auguste-Romagn\u00e9 \u00e0 Conflans-Sainte-Honorine.<\/p>\nLa r\u00e9union de concertation ce lundi soir \u00e0 Eaubonne sur le futur Terminal 4 de Roissy a \u00e9t\u00e9 l\u2019occasion pour beaucoup de riverains d\u2019exprimer leur ras-le-bol des nuisances a\u00e9riennes.<\/h5>\n
Des \u00e9changes parfois houleux<\/h5>\n
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