L\u2019association, bas\u00e9e \u00e0 Saint-Prix et connue pour son action contre le bruit des avions arrivant et partant de Roissy veut faire entrer la question de la qualit\u00e9 de l\u2019air dans le Grand d\u00e9bat national.<\/h5>\n
\u00ab Le secteur a\u00e9rien est le seul \u00e0 ne proposer que des mesures marginales pour r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre\u2026 Ils pr\u00e9voient m\u00eame l\u2019augmentation des \u00e9missions ! \u00bb L\u2019Advocnar, l\u2019association de d\u00e9fense contre les nuisances a\u00e9riennes bas\u00e9e \u00e0 Saint-Prix, d\u00e9clare la guerre \u00e0 la pollution atmosph\u00e9rique. D\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s connu pour son action contre le bruit engendr\u00e9 par l\u2019activit\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport de Roissy, l\u2019organisme a bien d\u2019autres lignes de front. Et en 2019 elle compte intensifier son combat pour la qualit\u00e9 de l\u2019air.<\/p>\n
\u00ab Le transport a\u00e9rien b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un carburant totalement d\u00e9tax\u00e9, nous voudrions intervenir dans le Grand d\u00e9bat \u00e0 ce propos \u00bb, a annonc\u00e9 Patrick Kruissel, vice-pr\u00e9sident de l\u2019association, \u00e0 l\u2019occasion de l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale annuelle de l\u2019Adocnar qui s\u2019est tenue lundi \u00e0 Eaubonne.<\/p>\n
L\u2019exemple de la taxation des carburants des voitures<\/h5>\n
Puisque la toute premi\u00e8re revendication des Gilets jaunes concernait l\u2019augmentation des taxes sur l\u2019essence et le gazole, l\u2019organisme compte bien mettre aussi le sujet du k\u00e9ros\u00e8ne sur la table. \u00ab Les gens qui utilisent leur voiture tous les jours pour aller bosser n\u2019ont pas le choix, ils doivent payer le prix, consid\u00e8re Patrick Kruissel. En revanche, les personnes appartenant \u00e0 un milieu social plus ais\u00e9 ont acc\u00e8s \u00e0 des tarifs tr\u00e8s comp\u00e9titifs pour prendre l\u2019avion, puisque le k\u00e9ros\u00e8ne n\u2019est pas tax\u00e9 et qu\u2019il n\u2019y a pas de TVA sur les billets. \u00bb<\/p>\n
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L\u2019Advocnar compte r\u00e9clamer l\u2019instauration d\u2019une taxation au niveau europ\u00e9en. Une mesure que l\u2019association juge d\u2019autant plus urgente que la pollution engendr\u00e9e par le carburant des avions n\u2019est pas mesur\u00e9e dans sa globalit\u00e9.<\/p>\n
\u00ab Nous avons demand\u00e9 une \u00e9valuation plus pr\u00e9cise, Airparif (NDLR : organisme de surveillance de la qualit\u00e9 de l\u2019air en Ile-de-France) y travaille \u00bb, d\u00e9clare Fran\u00e7oise Brochot la pr\u00e9sidente.<\/p>\n
Une pollution difficile \u00e0 mesurer<\/h5>\n
Actuellement, la seule pollution prise en compte est estim\u00e9e sur ce que l\u2019on appelle \u00ab le cycle LTO (landing and take-off), c\u2019est-\u00e0-dire les phases d\u2019atterrissage, de roulage et de d\u00e9collage. Le tout se situant au-dessous de 900 m\u2026 \u00ab On minimise l\u2019impact du k\u00e9ros\u00e8ne sur la qualit\u00e9 de l\u2019air, s\u2019insurge Catherine, une militante de l\u2019Advocnar. On nous dit que lorsque la pollution est trop haute, elle ne peut pas se mesurer et se disperse. Mais elle retombe forc\u00e9ment ! \u00bb<\/p>\n
Pour compl\u00e9ter son action, l\u2019association travaille \u00e9galement sur le volet juridique. En octobre dernier, l\u2019Advocnar s\u2019est associ\u00e9e \u00e0 un recours d\u00e9j\u00e0 men\u00e9 par les Amis de la terre depuis 2015, pour faire respecter la directive 2008\/50 du conseil europ\u00e9en relative \u00e0 la qualit\u00e9 de l\u2019air en France. Le Conseil d\u2019Etat a somm\u00e9 le gouvernement d\u2019\u00e9laborer de nouveaux plans relatifs \u00e0 la qualit\u00e9 de l\u2019air sur l\u2019ensemble du territoire, dont l\u2019Ile-de-France. Mais depuis, c\u2019est le statu quo\u2026 \u00ab Avec les Amis de la terre et au total 76 associations, nous demandons la mise sous astreinte de l\u2019Etat jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019il respecte la directive \u00bb, explique Patrick Kruissel.<\/p>\n
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14.02.2019 – Le Parisien Par Marie Persidat L\u2019association, bas\u00e9e \u00e0 Saint-Prix et connue pour son action contre le bruit des avions arrivant et partant de Roissy veut faire entrer la question de la qualit\u00e9 de l\u2019air dans le Grand d\u00e9bat national. \u00ab Le secteur a\u00e9rien est le seul \u00e0 ne proposer que des mesures marginales […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"yoast_head":"\n