{"id":75027,"date":"2019-04-15T14:53:50","date_gmt":"2019-04-15T12:53:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/?p=75027"},"modified":"2021-04-02T18:01:29","modified_gmt":"2021-04-02T16:01:29","slug":"une-petition-lancee-pour-un-developpement-regule-de-laeroport-de-roissy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/2019\/04\/une-petition-lancee-pour-un-developpement-regule-de-laeroport-de-roissy\/","title":{"rendered":"Une p\u00e9tition lanc\u00e9e pour un d\u00e9veloppement r\u00e9gul\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport de Roissy"},"content":{"rendered":"<h4>15.04.2019 &#8211; Le Parisien<\/h4>\n<h5>Le maire de Gonesse, Jean-Pierre Blazy, r\u00e9clame plus de protections pour les riverains qui seront concern\u00e9s par le projet de terminal 4. Il est suivi par l\u2019Advocnar.<\/h5>\n<p>\u00ab Nous demandons \u00e0 l\u2019\u00c9tat de prot\u00e9ger notre sant\u00e9, notre environnement, nos emplois, notre patrimoine et notre s\u00e9curit\u00e9 \u00bb. C\u2019est l\u2019intitul\u00e9 de la p\u00e9tition lanc\u00e9e ce lundi par le r\u00e9seau Ville et a\u00e9roport, pr\u00e9sid\u00e9 par Jean-Pierre Blazy (PS), le maire de Gonesse. Alors que la concertation portant sur le projet de cr\u00e9er un quatri\u00e8me terminal sur l\u2019a\u00e9roport de Roissy est lanc\u00e9e, ce dernier estime que l\u2019Etat doit \u00eatre acteur de ce dossier en renfor\u00e7ant la r\u00e9gulation. Dans cette d\u00e9marche, il a le soutien de l\u2019Association de d\u00e9fense du Val-d\u2019Oise contre les nuisances a\u00e9riennes (Advocnar).<\/p>\n<p>Jean-Pierre Blazy estime qu\u2019entre \u00ab l\u2019\u00e9cologie lib\u00e9rale \u00bb et la \u00ab vision lib\u00e9rale \u00bb, il y a la place pour un d\u00e9veloppement \u00e9conomique r\u00e9gul\u00e9. \u00ab Ce n\u2019est donc pas un non au d\u00e9veloppement mais un oui \u00e0 un d\u00e9veloppement ma\u00eetris\u00e9 \u00bb, a-t-il soulign\u00e9. Il a notamment rappel\u00e9 les chiffres cl\u00e9 du projet : jusqu\u2019\u00e0 500 vols par jour d\u2019ici \u00e0 2037 avec une capacit\u00e9 de 40 millions de passagers par an. \u00ab La r\u00e9alisation du projet de terminal 4 conforte la logique du gigantisme a\u00e9roportuaire avec un d\u00e9veloppement sans limite du trafic, et les cons\u00e9quences sur la sant\u00e9, le cadre de vie, le patrimoine et la s\u00e9curit\u00e9 des populations riveraines \u00bb, a-t-il jug\u00e9.<\/p>\n<h5>Am\u00e9liorer l\u2019emport des avions<\/h5>\n<p>Poser des limites au d\u00e9veloppement, c\u2019est aussi le credo de l\u2019Advocnar. \u00ab Notre position, ce n\u2019est pas plus de 500 000 mouvements avions par an, mais \u00e7a ne veut pas dire qu\u2019on est contre l\u2019augmentation du nombre de passagers \u00bb, a indiqu\u00e9 son vice-pr\u00e9sident Patrick Kruissel. Il estime qu\u2019il est possible d\u2019am\u00e9liorer l\u2019emport des avions jusqu\u2019\u00e0 200 personnes par avion, ce qui permettrait d\u2019augmenter le trafic passager d\u2019un tiers, sans faire voler davantage d\u2019avions.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"540\" class=\"alignleft size-full wp-image-75029\" src=\"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/2019-04-15-Conf-presse-Petition-Blazy.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/2019-04-15-Conf-presse-Petition-Blazy.jpg 960w, https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/2019-04-15-Conf-presse-Petition-Blazy-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/2019-04-15-Conf-presse-Petition-Blazy-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/p>\n<p>Pour appuyer ces demandes, Klaus Rahnig, coordinateur des associations de riverains autour de l\u2019a\u00e9roport de Francfort, a \u00e9t\u00e9 invit\u00e9 \u00e0 raconter comment elles avaient obtenu l\u2019instauration d\u2019un couvre-feu. Si celui-ci demeure imparfait \u00e0 ses yeux, il constitue un objectif de ce qu\u2019aimerait voir l\u2019Advocnar \u00e0 Roissy.<\/p>\n<h5>D\u2019autres mesures r\u00e9clam\u00e9es<\/h5>\n<p>En ce qui concerne le terminal 4, Jean-Pierre Blazy demande que l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019emploi par les habitants du Val-d\u2019Oise soit favoris\u00e9. Ces derniers n\u2019occuperaient que 6 % des postes de la plate-forme. Cela passe notamment par de meilleurs transports publics, ce qu\u2019il r\u00e9clame par ailleurs.<\/p>\n<p>Il souhaite \u00e9galement que soit pris en compte l\u2019impact des nuisances a\u00e9riennes sur la sant\u00e9 \u00e0 travers la mise en place d\u2019un observatoire de veille sanitaire et une \u00e9tude d\u2019impact sur les populations riveraines. \u00ab Des \u00e9tudes montrent que l\u2019exposition au bruit des avions a un effet n\u00e9gatif sur le prix des logements de 7 % \u00e0 8 % \u00bb, souligne-t-il aussi.<\/p>\n<p>Enfin, il souhaite voir adopt\u00e9es des mesures restrictives sur les mouvements d\u2019avion la nuit. Actuellement, l\u2019a\u00e9roport compte 170 mouvements en moyenne entre 22 heures et 6 heures.<\/p>\n<p><em>Thibault Chaffotte<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>15.04.2019 &#8211; Le Parisien Le maire de Gonesse, Jean-Pierre Blazy, r\u00e9clame plus de protections pour les riverains qui seront concern\u00e9s par le projet de terminal 4. Il est suivi par l\u2019Advocnar. \u00ab Nous demandons \u00e0 l\u2019\u00c9tat de prot\u00e9ger notre sant\u00e9, notre environnement, nos emplois, notre patrimoine et notre s\u00e9curit\u00e9 \u00bb. 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