{"id":75053,"date":"2019-06-13T11:13:55","date_gmt":"2019-06-13T09:13:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/?p=75053"},"modified":"2021-04-02T17:58:40","modified_gmt":"2021-04-02T15:58:40","slug":"extension-de-roissy-letat-na-pas-justifie-la-contradiction-avec-ses-engagements-climatiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/2019\/06\/extension-de-roissy-letat-na-pas-justifie-la-contradiction-avec-ses-engagements-climatiques\/","title":{"rendered":"Extension de Roissy : l&rsquo;Etat n&rsquo;a pas justifi\u00e9 la contradiction avec ses engagements climatiques"},"content":{"rendered":"<h4>13.06.2019 &#8211; Actu-Environnement<\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>\u00ab\u00a0L&rsquo;Etat n&rsquo;a pas justifi\u00e9 la contradiction relev\u00e9e par les participants entre l&rsquo;augmentation du trafic a\u00e9rien et les engagements climatiques de la France\u00a0\u00bb<\/em>, pointe la Commission nationale du d\u00e9bat public (CNDP) au sujet du d\u00e9veloppement de l&rsquo;a\u00e9roport Paris-Charles-de-Gaulle. L&rsquo;autorit\u00e9 administrative ind\u00e9pendante a publi\u00e9 mercredi 12 juin le <a href=\"https:\/\/www.actu-environnement.com\/media\/pdf\/news-33608-Roissy-CDG-concertation-bilan-garants.pdf\">bilan de la concertation<\/a> qui s&rsquo;est d\u00e9roul\u00e9e du 12 f\u00e9vrier au 12 mai 2019 sur le projet du Groupe ADP. Ce dernier souhaite augmenter les capacit\u00e9s de l&rsquo;a\u00e9roport par la construction d&rsquo;un quatri\u00e8me terminal en vue de recevoir 40 millions de passagers suppl\u00e9mentaires d&rsquo;ici 2037.<\/p>\n<p>Les garants charg\u00e9s de cette concertation ont constat\u00e9<em> \u00ab\u00a0l&rsquo;absence de l&rsquo;Etat strat\u00e8ge pendant la concertation\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Cette absence a constitu\u00e9 une faiblesse car l&rsquo;hypoth\u00e8se d&rsquo;\u00e9volution du trafic a\u00e9rien dans laquelle s&rsquo;inscrit ce projet est avant tout un choix politique et \u00e9conomique\u00a0\u00bb<\/em>, pointe la CNDP, qui constate que la prise en compte de la croissance du trafic a\u00e9rien et son accompagnement semble \u00eatre la seule option retenue par l&rsquo;Etat.<\/p>\n<p>Le Groupe ADP s&rsquo;est attach\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre aux questions pos\u00e9es de mani\u00e8re de plus en plus pr\u00e9cise, ce qui <em>\u00ab\u00a0a permis une progression du d\u00e9bat\u00a0\u00bb<\/em>, rel\u00e8vent en revanche les garants. Les th\u00e8mes d\u00e9battus \u00e9taient centr\u00e9s sur les impacts sanitaires et environnementaux, d&rsquo;une part, sur les perspectives de d\u00e9veloppement \u00e9conomique (acc\u00e8s \u00e0 l&#8217;emploi, accessibilit\u00e9 \u00e0 la plateforme, association des riverains, etc.), d&rsquo;autre part.<\/p>\n<p>Les garants ont identifi\u00e9 les points que le ma\u00eetre d&rsquo;ouvrage doit approfondir&nbsp;: d\u00e9finition de la neutralit\u00e9 carbone, hypoth\u00e8se d&rsquo;une augmentation de l&#8217;emport, acc\u00e8s \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roport pour les communes les plus proches, diminution de l&rsquo;impact des travaux\u2026. Mais aussi ceux qui rel\u00e8vent de l&rsquo;Etat&nbsp;: hypoth\u00e8ses de croissance du trafic, effets sanitaires cumul\u00e9s du bruit et de la pollution atmosph\u00e9rique, position du gouvernement sur une \u00e9ventuelle taxation du k\u00e9ros\u00e8ne\u2026 L&rsquo;occasion est d&rsquo;ores et d\u00e9j\u00e0 donn\u00e9e \u00e0 l&rsquo;ex\u00e9cutif de se prononcer sur ce dernier point \u00e0 l&rsquo;occasion de la discussion de plusieurs amendements au projet de loi d&rsquo;orientation des mobilit\u00e9s (LOM) proposant cette taxation. Quant au ma\u00eetre d&rsquo;ouvrage, il dispose de deux mois pour apporter une r\u00e9ponse aux demandes de pr\u00e9cision des garants.<\/p>\n<p><em>Laurent Radisson<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>13.06.2019 &#8211; Actu-Environnement &nbsp; \u00ab\u00a0L&rsquo;Etat n&rsquo;a pas justifi\u00e9 la contradiction relev\u00e9e par les participants entre l&rsquo;augmentation du trafic a\u00e9rien et les engagements climatiques de la France\u00a0\u00bb, pointe la Commission nationale du d\u00e9bat public (CNDP) au sujet du d\u00e9veloppement de l&rsquo;a\u00e9roport Paris-Charles-de-Gaulle. 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