Roissy. Le trafic a\u00e9rien pourrait passer de 1 300 \u00e0 1 800 mouvements d\u2019avions par jour en moyenne, une fois le T4 totalement op\u00e9rationnel \u00e0 l\u2019horizon 2037. DR<\/em><\/p>\n Par Anne Collin<\/p>\n C’est officiel. Le groupe ADP entend bien poursuivre son projet de construction d’un quatri\u00e8me terminal \u00e0 l’a\u00e9roport de Roissy . Une d\u00e9cision annonc\u00e9e sans trop de surprises par le ma\u00eetre d’ouvrage dans son rapport r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 l’issue de la concertation publique, qui s’est d\u00e9roul\u00e9e du 12 f\u00e9vrier au 12 mai dernier, et publi\u00e9 il y a quelques jours. Selon ADP, cette nouvelle structure controvers\u00e9e serait indispensable pour r\u00e9pondre \u00e0 la croissance du trafic a\u00e9rien, \u00e9valu\u00e9e \u00e0 2 \u00e0 3 % par an pendant les vingt prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n Car, si ce futur terminal ne comprend pas de nouvelles pistes, il pr\u00e9voit la \u00ab construction d’un ensemble de b\u00e2timents, de r\u00e9seaux de desserte interne \u00e0 la plate-forme, d’aires de stationnement et de voies de circulation avions \u00bb. Le trafic pourrait alors passer de 1 300 \u00e0 1 800 mouvements d’avions par jour en moyenne, une fois le T4 totalement op\u00e9rationnel \u00e0 l’horizon 2037. Et ce, au grand dam des opposants au projet, redoutant une augmentation de la pollution et des nuisances sonores, qui se sont exprim\u00e9s notamment pendant ces trois mois.<\/p>\n C’est dans ce cadre qu’ADP annonce \u00e9galement dans ce rapport prendre 29 engagements (lire ci-dessous) afin de \u00ab tirer les enseignements de la concertation \u00bb. R\u00e9partis en huit th\u00e9matiques diff\u00e9rentes, six d’entre eux concernent le bruit. Et de proposer ainsi la r\u00e9alisation d’une \u00e9tude afin de tenter de restreindre la nuit les vols des avions les plus bruyants, et d’am\u00e9liorer l’information des riverains avec la publication du type d’a\u00e9ronefs volants par tranche horaire. Ou encore des donn\u00e9es actualis\u00e9es chaque ann\u00e9e sur le prix de l’immobilier dans les communes du p\u00e9rim\u00e8tre de la concertation, soit 480 communes, sur 7 d\u00e9partements.<\/p>\n Par ailleurs, un num\u00e9ro vert gratuit devrait \u00eatre mis en place afin de faciliter la prise en charge des dossiers d’insonorisation . Quant aux autres th\u00e8mes, ADP s’engage notamment \u00e0 \u00ab participer au repeuplement de la for\u00eat de Montmorency \u00bb d\u00e8s 2020, \u00e0 \u00ab collaborer avec les acteurs \u00e9conomiques pour permettre aux PME du territoire d’acc\u00e9der plus facilement aux march\u00e9s \u00bb ou encore \u00e0 \u00ab soutenir activement le d\u00e9veloppement de la ligne 17 \u00bb. ADP pr\u00e9cise cependant que des r\u00e9ponses compl\u00e9mentaires seront \u00e9galement publi\u00e9es \u00ab au moment de l’enqu\u00eate publique, au second trimestre 2020 \u00bb.<\/p>\n Des engagements largement salu\u00e9s par l’autorit\u00e9 de contr\u00f4le des nuisances a\u00e9roportuaires (Acnusa). Celle-ci recommande cependant d’aller plus loin dans les actions sur la qualit\u00e9 de l’air et qu’elles soient \u00ab \u00e9tendues \u00e0 l’a\u00e9roport de Paris \u2013 Le Bourget \u00bb.<\/p>\n Mais du c\u00f4t\u00e9 des opposants au projet de terminal 4 comme l’association de D\u00e9fense contre les nuisances a\u00e9riennes (Advocnar), ces promesses sont loin de convaincre. \u00ab Z\u00e9ro mesure ferme de diminution du bruit et z\u00e9ro de baisse de la pollution chimique. Il n’y a rien de concret dans ces annonces \u00bb, estime Fran\u00e7oise Brochot, la pr\u00e9sidente.<\/p>\n Et si, pour la militante, ces engagements sont \u00ab bons \u00e0 prendre \u00bb, ils ne garantissent en rien la ma\u00eetrise des nuisances et, pour beaucoup, seraient simplement la suite de pistes d\u00e9j\u00e0 entam\u00e9es depuis plusieurs ann\u00e9es. \u00ab La r\u00e9sorption des dossiers d’insonorisation, tant mieux mais cela n’a aucun rapport avec le T4. Cela fait des ann\u00e9es que l’on le demande. Cela a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 n\u00e9goci\u00e9 avec la ministre des Transports l’an dernier \u00bb, souligne Fran\u00e7oise Brochot.<\/p>\n Ceux relatifs au bruit :<\/strong><\/p>\n 1. Dans l’objectif de restreindre, la nuit, les vols de marge inf\u00e9rieure \u00e0 13 EPNDB et en coh\u00e9rence avec la recommandation n\u00b0 1 du rapport annuel 2019 de l’ACNUSA, proposer de r\u00e9aliser une \u00e9tude d’approche \u00e9quilibr\u00e9e.<\/p>\n 2. Faciliter la prise en charge des dossiers d’insonorisation : num\u00e9ro vert gratuit et, sous r\u00e9serve de la mise en place par l’\u00c9tat du cadre juridique le permettant, avance de tr\u00e9sorerie du Groupe ADP, gag\u00e9e sur les recettes futures de TNSA, pour r\u00e9sorber les stocks de dossier en attente.<\/p>\n 3. Am\u00e9liorer l’information en CCE sur les indicateurs compl\u00e9mentaires de bruit (notamment \u00e9v\u00e9nementiels), la typologie du trafic par tranche horaire et les caract\u00e9ristiques d’emploi des plages horaires.<\/p>\n 4. Actualiser chaque ann\u00e9e la pr\u00e9vision d’IGMP jusqu’en 2037 afin de v\u00e9rifier qu’elle est compatible avec une stabilisation au niveau de 2017.<\/p>\n 5. Publier chaque ann\u00e9e sur le site Entrevoisins.org les donn\u00e9es actualis\u00e9es sur le prix de l’immobilier dans les communes du p\u00e9rim\u00e8tre de la concertation.<\/p>\n 6. Participer aux travaux et actions des pouvoirs publics visant \u00e0 am\u00e9liorer la connaissance et la prise en compte des probl\u00e9matiques de sant\u00e9 environnementale, et participer au projet europ\u00e9en ANIMA (Aviation noise impact management through novel approaches), dont l’objectif est d’am\u00e9liorer la compr\u00e9hension de l’impact des facteurs non acoustiques sur la g\u00eane ressentie.<\/p>\n Ceux relatifs \u00e0 l’environnement :<\/strong><\/p>\n 7. Actualiser pour l’a\u00e9roport Paris-Charles De Gaulle l’\u00e9tude de 2006 sur les d\u00e9p\u00f4ts de suie autour des a\u00e9roports, et la rendre accessible au public. Le cas \u00e9ch\u00e9ant, d\u00e9finir toute mesure utile pour assurer une veille et corriger dans les meilleurs d\u00e9lais les pollutions qui seraient imputables \u00e0 l’a\u00e9roport.<\/p>\n 8. Fixer une ambition 0 d\u00e9chet pour les activit\u00e9s du Terminal 4 (hors processus avion).<\/p>\n 9. Renforcer l’information des parties prenantes sur la qualit\u00e9 de l’air notamment en publiant des donn\u00e9es en temps r\u00e9el sur le site Entrevoisins.org<\/p>\n Ceux relatifs au climat :<\/strong><\/p>\n 10. Au-del\u00e0 de l’engagement d\u00e9j\u00e0 pris d’atteindre la neutralit\u00e9 carbone en 2030, s’engager sur un objectif de z\u00e9ro \u00e9mission nette (CO2) en 2050. Cette marche suppl\u00e9mentaire sera atteinte gr\u00e2ce \u00e0 la poursuite des actions de r\u00e9duction des \u00e9missions \u00e0 la source et \u00e0 des projets de captage, stockage, et valorisation du CO2.<\/p>\n 11. Participer au repeuplement de la for\u00eat de Montmorency \u00e0 compter de 2020.<\/p>\n 12. Travailler, conjointement avec l’ACI et A4E, \u00e0 une feuille de route europ\u00e9enne pour la division par deux des \u00e9missions de CO2 \u00e0 horizon 2050.<\/p>\n Ceux relatifs \u00e0 l’emploi et la formation :<\/strong><\/p>\n 13. Informer : suivre l’\u00e9volution annuelle de l’emploi a\u00e9roportuaire et \u00e9valuer les besoins futurs en emploi gr\u00e2ce \u00e0 une \u00e9tude men\u00e9e en partenariat avec le GIP Emploi.<\/p>\n 14. Orienter les jeunes du territoire vers les m\u00e9tiers a\u00e9roportuaires : ouverture d’une Cit\u00e9 des m\u00e9tiers \u00e0 CDG fin 2019.<\/p>\n 15. Adapter l’offre de formation : soutenir les Campus des m\u00e9tiers du territoire et contribuer aux projets p\u00e9dagogiques du territoire, notamment via le FDCAP, compl\u00e9ter l’offre existante en portant le projet de cr\u00e9ation d’un centre CFA \u00e0 l’ext\u00e9rieur de la plate-forme, conventionner avec l’\u00c9ducation nationale et les collectivit\u00e9s territoriales, et notamment la r\u00e9gion \u00cele-de-France.<\/p>\n 16. Recruter : cr\u00e9er le Club des DRH de CDG et contribuer aux actions mises en place dans ce cadre.<\/p>\n Ceux relatifs au d\u00e9veloppement \u00e9conomique :<\/strong><\/p>\n 17. Renforcer l’attractivit\u00e9 territoriale en renfor\u00e7ant les actions partenariales avec les agences de d\u00e9veloppement, et promouvoir la marque territoriale dans le cadre de l’Alliance Hubstart.<\/p>\n 18. Collaborer avec les acteurs \u00e9conomiques pour permettre aux PME du territoire d’acc\u00e9der plus facilement aux march\u00e9s et les aider \u00e0 se positionner dans les meilleures conditions.<\/p>\n Ceux relatifs \u00e0 l’insertion :<\/strong><\/p>\n 19. Faciliter l’insertion des populations les plus \u00e9loign\u00e9es de l’emploi : incitation dans les march\u00e9s de construction \u00e0 atteindre 7 % d’heures d’insertion et introduction des clauses d’insertion dans certains march\u00e9s d’exploitation \u00e0 hauteur de 5 %. Mener un travail collaboratif avec les structures territoriales de l’insertion afin notamment d’am\u00e9liorer le sourcing et de mieux accompagner les personnes en insertion vers un emploi p\u00e9renne. D\u00e9finir et mettre en \u0153uvre des indicateurs de suivi.<\/p>\n 20. S’engager aupr\u00e8s des acteurs locaux de l’ESS en soutenant chaque ann\u00e9e des projets permettant d’apporter des r\u00e9ponses innovantes aux probl\u00e9matiques partag\u00e9es par l’a\u00e9roport et le territoire (2019 : challenge Airport4You).<\/p>\n Ceux relatifs \u00e0 l’accessibilit\u00e9 du site :<\/strong><\/p>\n 21. Soutenir activement le d\u00e9veloppement de la ligne 17 et de ses affluents conform\u00e9ment aux principales attentes exprim\u00e9es pendant la concertation (calendrier et interconnexions notamment).<\/p>\n 22. Favoriser l’ensemble des projets, en particulier les r\u00e9seaux de transports en commun, qui am\u00e9liorent la desserte de la plate-forme de Roissy pour les travailleurs et les touristes de l’a\u00e9roport ; et identifier, en lien avec les collectivit\u00e9s et les entreprises de la plate-forme, les modalit\u00e9s de soutien les plus pertinentes.<\/p>\n 23. Faciliter l’insertion des projets de transport en commun sur la plate-forme en mettant en place des r\u00e9servations d’espaces pour certains d\u00e9veloppements futurs, et en adaptant la voirie interne.<\/p>\n 24. Augmenter la participation dans Fil\u00e9o, afin d’am\u00e9liorer l’offre de services (en lien notamment avec le d\u00e9veloppement de nouvelles dessertes).<\/p>\n 25. Favoriser le d\u00e9veloppement des r\u00e9seaux de circulation active \u00e0 l’int\u00e9rieur et \u00e0 l’ext\u00e9rieur de la plate-forme, notamment en \u00e9tudiant, en lien avec les collectivit\u00e9s locales, les modalit\u00e9s d’acc\u00e8s \u00e0 la plate-forme par voie cyclable.<\/p>\n Ceux relatifs au suivi du projet :<\/strong><\/p>\n 26. Assurer un suivi du projet, dans un format et une gouvernance adapt\u00e9s selon les diff\u00e9rentes th\u00e9matiques (accessibilit\u00e9, emplois et d\u00e9veloppement \u00e9conomique, environnement). Organiser des temps de rendez-vous ponctuels avec le public, en fonction de l’actualit\u00e9 du projet et au moins une fois par an.<\/p>\n 27. Transmettre aux autorit\u00e9s comp\u00e9tentes une synth\u00e8se des recommandations les concernant ayant \u00e9merg\u00e9 de mani\u00e8re r\u00e9currente au cours de la concertation, notamment celles mentionn\u00e9es dans les cahiers d’acteurs et les d\u00e9lib\u00e9rations.<\/p>\n 28. Renforcer l’accessibilit\u00e9 dans la dur\u00e9e \u00e0 l’information : prolonger le site de la concertation (terminal4-cdg. groupeadp.fr) et refondre le site Entrevoisins. org, notamment pour un meilleur acc\u00e8s \u00e0 Vitrail (Visualisation des TRAjectoires des Avions et des Informations en Ligne).<\/p>\n 29. Au moment de l’enqu\u00eate publique, publier les r\u00e9ponses aux demandes de pr\u00e9cision relay\u00e9es dans le bilan des garants de la CNDP et assurer le suivi des engagements du Ma\u00eetre d’ouvrage du pr\u00e9sent rapport.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 12.08.2019 – Le Parisien 95 Le groupe l\u2019a annonc\u00e9 officiellement dans son rapport sur la concertation pr\u00e9alable, qui s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e entre f\u00e9vrier et mai dernier. Il annonce prendre 29 engagements issus de ce travail, sans convaincre les opposants. Roissy. Le trafic a\u00e9rien pourrait passer de 1 300 \u00e0 1 800 mouvements d\u2019avions par jour en […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"yoast_head":"\nLe bruit au c\u0153ur des pr\u00e9occupations<\/h5>\n
L’Acnusa en veut davantage sur la qualit\u00e9 de l’air<\/h5>\n
LES 29 ENGAGEMENTS D’ADP<\/h5>\n