{"id":75291,"date":"2019-10-09T21:21:29","date_gmt":"2019-10-09T19:21:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/?p=75291"},"modified":"2019-10-14T14:47:38","modified_gmt":"2019-10-14T12:47:38","slug":"lettre-ouverte-a-e-macron-pour-labandon-du-projet-de-terminal-4-a-roissy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/2019\/10\/lettre-ouverte-a-e-macron-pour-labandon-du-projet-de-terminal-4-a-roissy\/","title":{"rendered":"LETTRE OUVERTE \u00c0 E. MACRON POUR L’ABANDON DU PROJET DE TERMINAL 4 \u00c0 ROISSY"},"content":{"rendered":"\n
Ce mercredi 9 octobre, \u00e0 l\u2019occasion de la r\u00e9union publique de suivi de la concertation sur le projet de Terminal 4 \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Roissy, des associations adressent une lettre ouverte au Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique au nom des douze associations signataires, dont l’ADVOCNAR, pour demander l\u2019abandon du projet de Terminal 4 \u00e0 Roissy.<\/h5>\n\n\n\n

Roissy, le 09 octobre 2019<\/p>

A l\u2019attention de Monsieur le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique<\/p>

Objet : Demande d\u2019abandon du projet d\u2019extension de l\u2019a\u00e9roport de Roissy (Terminal 4)<\/strong><\/p>

Monsieur le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, <\/p>

Lors de votre discours du 24 septembre 2019 \u00e0 l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019ONU, vous avez d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019il fallait \u00ab remettre en coh\u00e9rence nos agendas et nos actions \u00bb et qu\u2019il fallait \u00ab que les grands pays de ce monde arr\u00eatent de financer de nouvelles installations polluantes dans les pays en voie de d\u00e9veloppement. \u00bb Vous avez \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 vouloir mener \u00ab cet agenda de r\u00e9conciliation \u00bb en France et en Europe.<\/p>

En toute coh\u00e9rence<\/strong>, cette ligne est \u00e9galement celle de votre gouvernement. Comme l\u2019a d\u00e9clar\u00e9 votre secr\u00e9taire d\u2019Etat Brune Poirson, repr\u00e9sentante de la France lors de la COP 24 \u00e0 Katowice, \u00ab les sc\u00e9narios du GIEC sont connus de tous. Nous ne sommes pas sur la bonne trajectoire d\u2019\u00e9missions pour survivre. [\u2026] Ce diagnostic nous l\u2019avons tous reconnu en signant l\u2019Accord de Paris. Il nous incombe donc d\u2019\u00eatre coh\u00e9rents<\/strong>, c\u2019est-\u00e0-dire d\u2019agir en cons\u00e9quence \u00e0 tous les niveaux. \u00bb<\/p>

Cette coh\u00e9rence est en effet essentielle. Elle est m\u00eame la condition de la confiance des citoyens dans l\u2019action politique. Et c\u2019est cet agenda de coh\u00e9rence entre les mots et les actes que nous appelons de nos voeux dans le domaine du transport a\u00e9rien aujourd\u2019hui.<\/p>

Vous avez mis en place le Haut Conseil pour le Climat. Ce dernier a \u00e9galement mis en avant l\u2019exigence de coh\u00e9rence dans son rapport 2019. Selon ce rapport, \u00ab l\u2019objectif de neutralit\u00e9 carbone en 2050 vis\u00e9 par la strat\u00e9gie nationale bas-carbone r\u00e9vis\u00e9e est coh\u00e9rent avec les objectifs de l\u2019accord de Paris et les derni\u00e8res connaissances scientifiques, mais il ne couvre pas l\u2019enti\u00e8re responsabilit\u00e9 de la France car les \u00e9missions li\u00e9es aux transports a\u00e9riens et maritimes internationaux et aux importations ne sont pas incluses \u00bb.<\/p>

Le transport a\u00e9rien illustre en effet pleinement ce mur de l\u2019incoh\u00e9rence auquel nos responsables politiques se heurtent trop souvent. Et le projet de terminal 4 \u00e0 Roissy port\u00e9 par le groupe ADP est plus encore arch\u00e9typal. Selon les chiffres d\u2019ADP, le terminal 4 pourrait g\u00e9n\u00e9rer une hausse de trafic a\u00e9rien de 38% d\u2019ici 2037, avec 500 avions de plus par jour (au total 1 800 vols quotidiens) et 40 millions de passagers de plus par an. Soit la capacit\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport d\u2019Orly ajout\u00e9e \u00e0 celle de Roissy ! Ce trafic accru ajouterait 12 Mt d\u2019\u00e9quivalent CO2 aux \u00e9missions annuelles de la France d\u2019ici 2037. Or, pour atteindre l\u2019objectif de neutralit\u00e9 carbone que s\u2019est fix\u00e9 le pays pour 2050, il ne faudra pas \u00e9mettre plus de 100 Mt d\u2019\u00e9quivalent CO2 en 2037. A cette date, le trafic li\u00e9 au terminal 4 repr\u00e9senterait donc \u00e0 lui seul 12 % des \u00e9missions autoris\u00e9es pour la France, et le trafic total de Roissy environ 35%.<\/p>

Enfin, la Commission Nationale du D\u00e9bat Public, rel\u00e9gu\u00e9e au r\u00f4le ingrat de simple garant de la concertation pr\u00e9alable men\u00e9e par le groupe ADP – par un artifice juridique d\u00e9nonc\u00e9 par sa pr\u00e9sidente Chantal Jouanno -, n\u2019a pas manqu\u00e9 de noter dans son bilan de la concertation qu\u2019 \u00ab il conviendrait que l\u2019\u00c9tat pr\u00e9cise comment l\u2019\u00e9volution du trafic s\u2019ins\u00e8re dans le cadre des engagements internationaux de la France dans la lutte contre les changements climatiques.\u00bb<\/p>

A notre connaissance, aucune r\u00e9ponse satisfaisante n\u2019a \u00e9t\u00e9 fournie \u00e0 ce questionnement. La contribution de la DGAC datant de juillet 2019 invoque une taxe trop faible pour qu\u2019elle infl\u00e9chisse la croissance du trafic de mani\u00e8re significative et renvoie \u00e0 une logique de compensation carbone dont la pertinence pour r\u00e9duire l\u2019impact climatique de l\u2019a\u00e9rien n\u2019est aujourd\u2019hui pas d\u00e9montr\u00e9e. En effet, selon une enqu\u00eate r\u00e9alis\u00e9e pour la Commission europ\u00e9enne, 85% des projets de compensation analys\u00e9s avaient une faible probabilit\u00e9 de remplir les crit\u00e8res attendus en mati\u00e8re de r\u00e9duction d\u2019\u00e9missions.<\/p>

La croissance des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre du transport a\u00e9rien n\u2019est pas compatible avec les objectifs de l\u2019accord de Paris sur le climat. D\u00e8s lors, il ne fait aucun doute que le projet de terminal 4 \u00e0 Roissy Charles de Gaulle n\u2019est pas coh\u00e9rent<\/strong> avec les engagements de la France.<\/p>

C\u2019est pourquoi en ce 9 octobre 2019 \u00e0 Roissy, jour o\u00f9 Monsieur le pr\u00e9fet d\u2019Ile-de-France, repr\u00e9sentant de l\u2019Etat, est venu assister \u00e0 la r\u00e9union publique qu\u2019ADP a organis\u00e9e pour pr\u00e9senter ses engagements sur le Terminal 4, nous souhaitons vous remettre, par son entremise, cette lettre en vous demandant instamment que l\u2019Etat, au nom de la coh\u00e9rence<\/strong> climatique, s\u2019oppose \u00e0 cette extension a\u00e9roportuaire.<\/p>

Alors que l\u2019urgence climatique se fait plus pressante, il faudrait m\u00eame aujourd\u2019hui amorcer la d\u00e9croissance du transport a\u00e9rien en s\u2019appuyant sur une fiscalit\u00e9 incitative permettant \u00e9galement de financer des alternatives, et en premier lieu les trains, de jour comme de nuit. Longtemps n\u00e9glig\u00e9s, ces derniers peuvent permettre, sans grands travaux, de connecter l\u2019Europe sur des distances pouvant atteindre 1500 km, ce qui couvre une large part des destinations a\u00e9riennes.<\/p>

Avec nos tr\u00e8s respectueuses salutations.<\/p>

Les repr\u00e9sentants des collectifs et associations suivantes :<\/strong><\/p>

Non au Terminal 4
ADVOCNAR
F\u00e9d\u00e9ration Nationale des Associations d\u2019Usagers des Transports, FNAUT
France Nature Environnement
France Nature Environnement \u00cele-de-France
Amis de la Terre
Stay Grounded
Alternatiba ANV-COP21 Paris
Oui au train de nuit
Alofa Tuvalu
TaCa, Agir pour le climat
R\u00e9seau Action Climat <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Lire la lettre ouverte \u00e0 l\u2019attention de Monsieur le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ce mercredi 9 octobre, \u00e0 l\u2019occasion de la r\u00e9union publique de suivi de la concertation sur le projet de Terminal 4 \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Roissy, des associations adressent une lettre ouverte au Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique au nom des douze associations signataires, dont l’ADVOCNAR, pour demander l\u2019abandon du projet de Terminal 4 \u00e0 Roissy. Roissy, […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":75302,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"yoast_head":"\nLETTRE OUVERTE \u00c0 E. 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