{"id":75625,"date":"2020-03-13T23:02:23","date_gmt":"2020-03-13T22:02:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/?p=75625"},"modified":"2021-04-02T17:04:18","modified_gmt":"2021-04-02T15:04:18","slug":"terminal-4-de-roissy-les-candidats-aux-municipales-invites-a-prendre-position","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/2020\/03\/terminal-4-de-roissy-les-candidats-aux-municipales-invites-a-prendre-position\/","title":{"rendered":"Terminal 4 de Roissy : les candidats aux municipales invit\u00e9s \u00e0 prendre position"},"content":{"rendered":"\n

11.03.2020 – LE PARISIEN <\/h4>\n\n\n\n

Alors que les opposants sollicitent les candidats aux municipales sur le projet d\u2019extension de Roissy, une association a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e ce mardi pour r\u00e9unir la centaine d\u2019\u00e9lus franciliens qui en demandent l\u2019abandon.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cette\nderni\u00e8re ligne droite avant le premier tour des municipales s’accompagne d’un\nfort sentiment d’urgence parmi les adversaires \u00e0 la construction du terminal\nT4, \u00e0 l’a\u00e9roport de Roissy-Charles de Gaulle.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Tout va\ntrop vite ! \u00bb, s’exclame Eug\u00e9nie Ponthier qui court contre le temps, entre les\n\u00e9lections et le rythme soutenu impos\u00e9 par le groupe ADP dans son projet\nd’extension. Maire adjointe sortante en charge de l’\u00e9cologie \u00e0\nEpinay-sur-Seine, elle coordonne depuis la mi-novembre l’opposition des \u00e9lus\nfranciliens contre l’agrandissement de la plate-forme a\u00e9roportuaire.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Une\naugmentation de 40 % du trafic a\u00e9rien, 500 vols suppl\u00e9mentaires par jour et une\nhausse consid\u00e9rable des \u00e9missions de CO2 \u00bb, voil\u00e0 ce que redoutent les\nopposants. Le projet, \u00e9valu\u00e9 entre 7 et 9 milliards d’euros, serait am\u00e9nag\u00e9\nentre 2021 et 2037.<\/p>\n\n\n\n

Plus de 100 maires et pr\u00e9sidents de collectivit\u00e9s\nrefusent le projet<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ils sont\nplus de cent \u00e9lus d’Ile-de-France \u00e0 avoir sign\u00e9, \u00e0 ce jour, le\ncourrier adress\u00e9 en janvier \u00e0 Emmanuel Macron, lui demandant l’abandon du T4<\/a>. Eug\u00e9nie Ponthier a cr\u00e9\u00e9 ce mardi\nune association dans le but de les r\u00e9unir. Les statuts ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9s \u00e0 la\npr\u00e9fecture du 93.<\/p>\n\n\n\n

Sept villes\nont d\u00e9j\u00e0 adh\u00e9r\u00e9 dont Epinay, Saint-Denis et Pierrefitte en Seine-Saint-Denis,\no\u00f9 quinze des 40 maires sortants* ont sign\u00e9 la lettre envoy\u00e9e au pr\u00e9sident de\nla R\u00e9publique.<\/p>\n\n\n\n

S’y ajoutent\nSt\u00e9phane Troussel, \u00e0 la t\u00eate du d\u00e9partement du 93, G\u00e9rard Cosme, du territoire\nEst Ensemble et Patrick Braouezec, le pr\u00e9sident (dont le dernier mandat\ns’ach\u00e8vera avec les \u00e9lections municipales) de Plaine commune.<\/p>\n\n\n\n

En\nSeine-et-Marne, plusieurs \u00e9lus ont \u00e9galement pris position. Comme Michel\nBachmann (DVG), maire de Chauconin-Neufmontiers : \u00ab Je re\u00e7ois r\u00e9guli\u00e8rement des\nplaintes d’habitants incommod\u00e9s par le bruit ou la pollution des avions,\nassure-t-il. Le T4 ne pourra qu’engendrer des nuisances suppl\u00e9mentaires. Par\nailleurs, le secteur autour de Roissy est d\u00e9j\u00e0 congestionn\u00e9 par la circulation\nautomobile. Cette extension va renforcer le probl\u00e8me, m\u00eame avec la future\nliaison Meaux-Roissy. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

La maire de Mitry-Mory<\/a>, Charlotte Blandiot-Faride (PCF),\nne figure en revanche pas parmi les signataires. \u00ab Avec l’intercommunalit\u00e9,\nnous avons d\u00e9j\u00e0 pris une d\u00e9lib\u00e9ration pour demander des garanties en termes\nd’infrastructures accompagnant le futur T4 et pour prot\u00e9ger la sant\u00e9 de nos\nhabitants. Nous attendons de voir le projet exact qui sera soumis \u00e0 l’enqu\u00eate\npublique, mais toutes les options restent pour le moment sur la table. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Dans le\nVal-d’Oise, Armand Payet, candidat DVD \u00e0 Cergy oppos\u00e9 au projet du T4, a \u00ab d\u00e9j\u00e0\nvot\u00e9 une motion dans ce sens en tant que conseiller d\u00e9partemental \u00bb et compte\nen faire de m\u00eame au conseil municipal s’il est \u00e9lu maire. \u00ab L’extension se fait\navec un accroissement du trafic a\u00e9rien substantiel qui produira des nuisances\nimportantes \u00e0 proximit\u00e9, alors qu’il n’y a aucune contrepartie \u00e9conomique. La\nproportion d’employ\u00e9s Val-d’Oisiens est tr\u00e8s faible \u00e0 ADP alors que ce sont eux\nqui sont impact\u00e9s pas les nuisances. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

M\u00eame son de\ncloche du c\u00f4t\u00e9 de V\u00e9ronique Danet (FI), candidate \u00e0 Goussainville, pour qui\nl’argument souvent employ\u00e9 par les d\u00e9fenseurs de l’emploi ne tient pas : \u00ab Le\nT4 va dans le sens de la privatisation d’ADP. Il n’y aura pas de cr\u00e9ations\nd’emplois, seulement de la pr\u00e9carisation et Goussainville notamment sera\nimpact\u00e9. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

C\u00e9line\nVillecourt, candidate (LR) \u00e0 Saint-Prix et h\u00e9riti\u00e8re d\u00e9sign\u00e9e par le maire\n(DLF) Jean-Pierre Enjalbert, engag\u00e9 depuis de nombreuses ann\u00e9es dans la lutte\ncontre les nuisances a\u00e9riennes aux c\u00f4t\u00e9s de l’Advocnar, assure qu’elle \u00ab votera\nla d\u00e9lib\u00e9ration lors d’un des premiers conseils municipaux \u00bb en cas d’\u00e9lection.\n\u00ab Le Val-d’Oise est tr\u00e8s concern\u00e9 par ce projet. On a \u00e9t\u00e9 ignor\u00e9s du Grand\nParis, on esp\u00e8re que le sujet de la sant\u00e9 publique sera \u00e9cout\u00e9. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Menace de recours en justice<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l’image\ndes d\u00e9marches initi\u00e9es par 15\nassociations le 18 f\u00e9vrier<\/a>, certains \u00e9lus r\u00e9fl\u00e9chissent aussi \u00e0 saisir la justice. \u00ab On devrait\nd’abord r\u00e9aliser un recours gracieux concernant le SCoT, le sch\u00e9ma de coh\u00e9rence\nterritoriale de Roissy-Pays de France \u00bb, pr\u00e9cise Eug\u00e9nie Ponthier.<\/p>\n\n\n\n

Ce document\nd’urbanisme pr\u00e9voit la r\u00e9alisation de l’extension du T4, \u00ab sans tenir compte de\nl’augmentation du trafic routier, des gaz \u00e0 effet de serre et des nuisances\na\u00e9riennes \u00bb, selon les opposants. Un document \u00ab conforme et valid\u00e9 \u00bb, rappelle\nde son c\u00f4t\u00e9 Roissy-Pays-de-France.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\nL’engorgement routier cr\u00e9\u00e9 par un a\u00e9roport toujours plus grand ne sera pas\ntenable, sans parler du bruit des avions \u00bb, pr\u00e9vient \u00e9galement Jean-Marie Baty,\nde l’association MNLE 93, bas\u00e9e \u00e0 Pantin.<\/p>\n\n\n\n

Appel aux candidats \u00e0 se positionner<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Plusieurs organisations dont le collectif Non au T4 et l’ADVOCNAR<\/a>, sp\u00e9cialis\u00e9e dans la lutte contre les nuisances a\u00e9riennes, viennent d’\u00e9crire \u00e0 250 candidats en lice aux \u00e9lections municipales en Ile-de-France. Elles leur demandent \u00ab de s’engager contre l’extension de l’a\u00e9roport de Roissy \u00bb et de voter une motion en ce sens s’ils \u00e9taient \u00e9lus. Les retours seront bient\u00f4t publi\u00e9s en ligne par les militants.<\/p>\n\n\n\n

Un report d’enqu\u00eate publique en septembre peu probable<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’enqu\u00eate\npublique autour du T4 est cens\u00e9e se d\u00e9rouler \u00e0 la fin du premier semestre. \u00ab\nNous souhaitons qu’elle soit d\u00e9cal\u00e9e en septembre pour permettre aux nouvelles\n\u00e9quipes municipales de s’installer et laisser passer les vacances d’\u00e9t\u00e9 \u00bb,\nalerte Fran\u00e7oise Brochot, pr\u00e9sidente de l’Advocnar. Sollicit\u00e9 en janvier, le\npr\u00e9fet d’Ile-de-France a r\u00e9pondu aux associations le 4 mars. Selon lui, il ne\nsemble \u00ab pas opportun \u00bb de reporter l’enqu\u00eate. Il pr\u00e9cise aussi qu’elle ne se tiendra\npas non plus pendant les deux mois d’\u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Les anti-T4 \u00e0 la marche pour le climat du 14 mars<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un cort\u00e8ge\ndans le cort\u00e8ge : les citoyens et militants des associations franciliennes\nd\u00e9fileront ensemble derri\u00e8re une grande banderole, lors de la manifestation en\nfaveur du climat, samedi 14 mars, \u00e0 Paris. \u00ab L’objectif est aussi de mettre en\navant les combats locaux \u00bb, pr\u00e9cise Audrey Boehly, du collectif Non au T4. Une\nmarche \u00e0 laquelle participera Greta Thunberg.<\/p>\n\n\n\n

*Aubervilliers,\nBagnolet, Bondy, Epinay-sur-Seine, La Courneuve, Les Lilas, L’Ile-Saint-Denis,\nPantin, Pavillons-sous-Bois, Pierrefitte, Saint-Denis, Sevran, Stains,\nTremblay-en-France, Villetaneuse.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Un appel\nd\u2019offres d\u00e9j\u00e0 lanc\u00e9 par ADP \u00ab pour gagner du temps \u00bb ! <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alors qu\u2019il\nn\u2019a pas encore obtenu les autorisations de construction du gigantesque terminal\nT4, le groupe ADP a d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 lanc\u00e9 une premi\u00e8re consultation de march\u00e9 !\nL\u2019avis d\u2019appel \u00e0 la concurrence qui se finit le 13 mars concerne l\u2019am\u00e9nagement\nd\u2019une route de service pour connecter l\u2019est du projet de terminal T4 au r\u00e9seau\nde l\u2019a\u00e9roport, ainsi que la r\u00e9alisation d\u2019une galerie technique qui reliera le\nb\u00e2timent \u00e0 la future centrale thermo-frigo-\u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019explication\n? \u00ab Le planning de r\u00e9alisation d\u2019ouvrages sous des voies a\u00e9ronautiques est\nassez contraint par l\u2019exploitation a\u00e9roportuaire \u00bb, pr\u00e9cise le groupe ADP. \u00ab\nAfin de gagner du temps, nous avons engag\u00e9, \u00e0 nos risques, la phase d\u2019\u00e9tude et\nde consultation des entreprises, ajoute l\u2019exploitant. Aucuns travaux n\u2019auront\nlieu avant une autorisation. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

C.G.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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