{"id":77009,"date":"2021-06-16T16:24:00","date_gmt":"2021-06-16T14:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/?p=77009"},"modified":"2021-06-18T14:48:19","modified_gmt":"2021-06-18T12:48:19","slug":"elections-departementales-positionnement-des-candidats-sur-lavenir-de-laeroport-de-roissy-et-du-secteur-aerien-en-idf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/2021\/06\/elections-departementales-positionnement-des-candidats-sur-lavenir-de-laeroport-de-roissy-et-du-secteur-aerien-en-idf\/","title":{"rendered":"Elections d\u00e9partementales : positionnement des candidats sur l’avenir de l’a\u00e9roport de Roissy et du secteur a\u00e9rien en IDF"},"content":{"rendered":"\n
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Dans le cadre des \u00e9lections d\u00e9partementales en Ile-de-France, nos associations ont souhait\u00e9 recueillir la position des candidats des territoires concern\u00e9s (Val d\u2019Oise, Yvelines, Seine et Marne et Seine Saint Denis) sur l\u2019avenir de la plateforme a\u00e9roportuaire de Roissy apr\u00e8s l\u2019abandon du Terminal 4, ainsi que sur l\u2019\u00e9volution du trafic a\u00e9rien en Ile de France. Pour cela, un questionnaire leur a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9 par e-mail.<\/p>\n\n\n\n

Cette question est d\u2019autant plus centrale que le trafic a\u00e9rien en Ile de France pose des questions cruciales en termes de sant\u00e9 publique (jusqu\u2019\u00e0 3 ann\u00e9es de vie en bonne sant\u00e9 perdues sous les couloirs a\u00e9riens de Roissy \u00e0 cause du bruit – Etude Bruitparif f\u00e9vrier 2019<\/a>) et en termes d\u2019emplois (90 000 salari\u00e9s sur cette plateforme a\u00e9roportuaire). De plus, malgr\u00e9 l\u2019annonce de l\u2019abandon du Terminal 4 par le gouvernement en f\u00e9vrier dernier, le pr\u00e9sident d\u2019ADP a depuis d\u00e9clar\u00e9 travailler sur un nouveau projet de Terminal 4<\/a> qui verrait le jour d\u2019ici deux ans, sans remettre en cause les perspectives de trafic du projet initial.<\/p>\n\n\n\n

Le sujet mobilise aussi beaucoup les Franciliens : 45 000 personnes ont sign\u00e9 la p\u00e9tition contre une extension de l\u2019a\u00e9roport de Roissy<\/a>, et la majeure partie (44%) se dit oppos\u00e9e \u00e0 tout projet d’agrandissement de cet a\u00e9roport (Sondage r\u00e9alis\u00e9 par R\u00e9seau Action Climat<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Cet article pr\u00e9sente les r\u00e9ponses obtenues \u00e0 notre questionnaire. Il n\u2019a pas pour vocation de mettre en avant les positions sur le sujet d\u00e9fendues par les signataires du document, mais d\u2019informer les \u00e9lecteurs sur l\u2019opinion des candidat.es sur ce sujet majeur pour l\u2019avenir de l\u2019Ile de France.<\/p>\n\n\n\n

Signataires : <\/strong>Collectif Non au T4, ADVOCNAR, France Nature Environnement IDF, Alternatiba Paris, Greenpeace Paris, les Amis de la Terre Paris et Val d\u2019Oise, MNLE 93, Notre Affaire \u00e0 Tous.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Synth\u00e8se<\/h3>\n\n\n\n

Parmi les candidats ayant r\u00e9pondu au questionnaire, on observe une quasi-unanimit\u00e9 en faveur d\u2019une limitation du trafic a\u00e9rien francilien<\/strong>. Tous les r\u00e9pondants reconnaissent l\u2019impact n\u00e9faste du trafic a\u00e9rien sur l\u2019environnement et la sant\u00e9 des franciliens (bruit, pollution atmosph\u00e9rique), et plus de 90 % sont favorables \u00e0 un plafonnement des vols<\/strong> au niveau de 2018-2019 ainsi qu\u2019\u00e0 la mise en place d\u2019un couvre feu comme c\u2019est actuellement le cas \u00e0 l\u2019a\u00e9roport d\u2019Orly. Une large majorit\u00e9 (93%) soutient m\u00eame la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9duire progressivement le trafic a\u00e9rien<\/strong> pour tenir l\u2019objectif de +1,5 degr\u00e9s d\u00e9fini par l\u2019Accord de Paris, que ce soit \u00e0 gauche ou \u00e0 droite de l\u2019\u00e9chiquier politique.<\/p>\n\n\n\n

Les candidats s\u2019engagent majoritairement \u00e0 prendre en main la question, une fois \u00e9lu.e.s, en jouant des leviers permis par leur mandat d\u00e9partemental –  notamment en termes d\u2019am\u00e9nagement du territoire et d\u2019influence aupr\u00e8s des autorit\u00e9s publiques et priv\u00e9es comp\u00e9tentes (la r\u00e9gion notamment qui a la comp\u00e9tence de la formation et de l\u2019emploi)- pour accompagner le secteur a\u00e9rien et ses salari\u00e9.e.s dans le sens d\u2019une transition \u00e9cologique et sociale (diversification des activit\u00e9s hors a\u00e9rien, s\u00e9curisation des emplois et aide \u00e0 la reconversion des salari\u00e9.e.s).<\/p>\n\n\n\n

A noter, Les R\u00e9publicains est le seul parti dont aucun candidat n\u2019a r\u00e9pondu au questionnaire.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e9thode et r\u00e9sultats d\u00e9taill\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n

M\u00e9thodologie<\/h4>\n\n\n\n

L\u2019objectif de notre d\u00e9marche \u00e9tait de recueillir la position d\u2019un maximum de candidats aux \u00e9lections d\u00e9partementales concernant l\u2019avenir de la plateforme a\u00e9roportuaire de Roissy, ainsi que du trafic a\u00e9rien en Ile de France. Nous avons identifi\u00e9 4 d\u00e9partements particuli\u00e8rement concern\u00e9s par ces questions, sur lesquels nous avons concentr\u00e9 nos efforts : le Val d\u2019Oise, les Yvelines, la Seine et Marne et la Seine Saint Denis.<\/p>\n\n\n\n

1\u00e8re \u00e9tape – r\u00e9cup\u00e9ration des coordonn\u00e9es : D\u00e8s la publication en pr\u00e9fecture des listes de candidats aux \u00e9lections d\u00e9partementales par canton, nous avons r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 un maximum d\u2019adresses mail individuelles de candidats, et contact\u00e9 les permanences locales de partis afin de leur demander de diffuser notre questionnaire \u00e0 leurs candidats.<\/p>\n\n\n\n

2\u00e8me \u00e9tape – envoi du questionnaire : A la mi-mai, nous avons envoy\u00e9 par mail aux adresses individuelles et aux permanences de partis un e-mail comportant notre argumentaire en faveur d\u2019une limitation du trafic a\u00e9rien en Ile de France, ainsi que le questionnaire ci-joint<\/a>. Une premi\u00e8re deadline a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9e pour le 26 mai, puis \u00e9tendue jusqu\u2019au 3 juin o\u00f9 le questionnaire a \u00e9t\u00e9 clotur\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

A cette date, nous avons r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 30 retours de candidats au questionnaire, dont le contenu est trait\u00e9 dans la partie r\u00e9sultats ci-dessous.<\/p>\n\n\n\n

3\u00e8me \u00e9tape – traitement des r\u00e9sultats : Nous avons rassembl\u00e9 et synth\u00e9tis\u00e9 dans le document ci-dessous l\u2019ensemble des 30 r\u00e9ponses r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Il est important de noter que certains destinataires, notamment EELV 95 ou la liste citoyenne \u201cEnsemble pour nos villes\u201d dans le canton de Deuil la Barre, nous ont r\u00e9pondu que l\u2019ensemble de leurs candidats n\u2019avaient pas souhait\u00e9 r\u00e9pondre, \u00e9tant donn\u00e9 que leur position sur le sujet est d\u00e9j\u00e0 clairement expos\u00e9e dans d\u2019autres documents de campagne. Certains candidats de ces partis ont \u00e9galement r\u00e9pondu \u00e0 titre individuel.<\/p>\n\n\n\n

Pour LFI, une r\u00e9ponse nous a \u00e9t\u00e9 faite pour l\u2019ensemble des candidats, mais plusieurs candidats nous ont aussi r\u00e9pondu en leur nom, chacune de ces r\u00e9ponses a donc \u00e9t\u00e9 trait\u00e9e individuellement. <\/p>\n\n\n\n

Nous insistons sur le fait que notre d\u00e9marche est apartisane, le questionnaire a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9 aux candidats de tous bords sans aucune diff\u00e9renciation, et les r\u00e9ponses trait\u00e9es \u00e9galement de mani\u00e8re neutre et objective. L\u2019ensemble de nos associations est ind\u00e9pendant de toute organisation politique.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9sultats d\u00e9taill\u00e9s<\/h4>\n\n\n\n