{"id":77330,"date":"2021-10-28T13:15:00","date_gmt":"2021-10-28T11:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/?p=77330"},"modified":"2021-11-06T15:16:22","modified_gmt":"2021-11-06T14:16:22","slug":"nuisances-aeriennes-le-conseil-detat-donne-raison-a-une-association","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/2021\/10\/nuisances-aeriennes-le-conseil-detat-donne-raison-a-une-association\/","title":{"rendered":"Nuisances a\u00e9riennes : le Conseil d’Etat donne raison \u00e0 une association"},"content":{"rendered":"\n
<\/div>\n\n\n\n

28.10.2021 – Le Figaro avec AFP<\/h4>\n\n\n\n

Une association* avait demand\u00e9 au gouvernement de mieux encadrer la surveillance du bruit autour des a\u00e9roports. <\/em><\/h5>\n\n\n\n

Le Conseil d’Etat a partiellement donn\u00e9 raison \u00e0 une association* qui avait demand\u00e9 au gouvernement de mieux encadrer la surveillance du bruit autour des a\u00e9roports, limitant toutefois la port\u00e9e de cette d\u00e9cision aux plus petites installations.<\/p>\n\n\n\n

Dans une d\u00e9cision rendue jeudi, la plus haute juridiction administrative a constat\u00e9 que le chef du gouvernement avait rejet\u00e9 de fa\u00e7on \u00abimplicite\u00bb<\/em>, en n’y r\u00e9pondant pas, une demande de l’Association de d\u00e9fense contre les nuisances a\u00e9riennes (ADVOCNAR), datant d’ao\u00fbt 2020. Cette association exigeait du gouvernement qu’il prenne \u00abtoute mesure r\u00e9glementaire pour soumettre \u00e0 une \u00e9valuation environnementale pr\u00e9alable les plans d’exposition au bruit\u00bb<\/em> des a\u00e9roports ainsi que les plans de pr\u00e9vention du bruit dans l’environnement des a\u00e9roports, en les int\u00e9grant au code de l’environnement. Le Conseil d’Etat a estim\u00e9 que l’Autorit\u00e9 de contr\u00f4le des nuisances a\u00e9roportuaires (ACNUSA) pouvait \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme jouant le r\u00f4le d’une autorit\u00e9 environnementale pour \u00e9valuer les plans d’exposition au bruit des a\u00e9roports dont le trafic a d\u00e9pass\u00e9 20.000 mouvements d’a\u00e9ronefs de plus de 20 tonnes dans les cinq ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n\n\n\n

Une d\u00e9cision en demi-teinte<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En revanche, pour les installations dont le trafic est inf\u00e9rieur, la loi ne pr\u00e9voit pas la consultation de l’ACNUSA ou d’une autre autorit\u00e9 environnementale, mais la juridiction a demand\u00e9 au Premier ministre d’agir pour ces petits a\u00e9rodromes, et donc de \u00absoumettre les plans d’exposition au bruit (…) \u00e0 une \u00e9valuation environnementale dans un d\u00e9lai de quatre mois\u00bb<\/em>. \u00abIls donnent droit \u00e0 notre requ\u00eate sur les petits a\u00e9roports, nous sommes tr\u00e8s contents, mais ce n’\u00e9tait pas notre objectif\u00bb<\/em>, a dit \u00e0 l’AFP la pr\u00e9sidente de l’ADVOCNAR, Fran\u00e7oise Brochot. M\u00eame si elle s’est dite \u00abd\u00e9\u00e7ue\u00bb<\/em>, elle a remarqu\u00e9 que cette d\u00e9cision faisait \u00abglobalement avancer le droit de l’environnement\u00bb<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Fran\u00e7oise Brochot, dont l’association m\u00e8ne plusieurs autres combats judiciaires contre les nuisances sonores des a\u00e9roports de Roissy et du Bourget, au nord de Paris, a estim\u00e9 que l’\u00abon va pouvoir quand m\u00eame rebondir l\u00e0-dessus concernant les a\u00e9roports\u00bb<\/em>. Dans son rapport annuel diffus\u00e9 fin mai, l’ACNUSA avait soulign\u00e9 que malgr\u00e9 l’effondrement du trafic d\u00fb \u00e0 la crise sanitaire en 2020, les vols de nuit \u00e9taient rest\u00e9s une source de nuisance importante pour les riverains, notamment en raison des rotations de fret.<\/p>\n\n\n\n

* Recours men\u00e9 par l’ADVOCNAR avec son conseil Ma\u00eetre Cofflard<\/em><\/p>\n\n\n\n

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