{"id":78195,"date":"2022-08-30T09:50:00","date_gmt":"2022-08-30T07:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/?p=78195"},"modified":"2022-08-31T10:35:22","modified_gmt":"2022-08-31T08:35:22","slug":"lettre-ouverte-a-elisabeth-borne-comme-a-laeroport-damsterdam-le-trafic-aerien-doit-etre-plafonne-a-roissy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/2022\/08\/lettre-ouverte-a-elisabeth-borne-comme-a-laeroport-damsterdam-le-trafic-aerien-doit-etre-plafonne-a-roissy\/","title":{"rendered":"LETTRE OUVERTE \u00c0 ELISABETH BORNE : COMME \u00c0 L’A\u00c9ROPORT D’AMSTERDAM, LE TRAFIC A\u00c9RIEN DOIT \u00caTRE PLAFONN\u00c9 \u00c0 ROISSY"},"content":{"rendered":"\n
<\/div>\n\n\n\n

COMMUNIQU\u00c9 DE PRESSE<\/h4>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
Une trentaine d’associations publie une lettre ouverte \u00e0 la premi\u00e8re Ministre dans Lib\u00e9ration<\/a> pour demander le plafonnement de Roissy \u00e0 440 000 mouvements par an comme cela vient d\u2019\u00eatre d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 l\u2019a\u00e9roport d\u2019Amsterdam. Prendre cette mesure est n\u00e9cessaire pour la sant\u00e9 des Franciliens mais aussi pour le climat, alors que le Haut conseil pour le climat souligne que les progr\u00e8s technologiques et les carburants alternatifs ne suffiront pas \u00e0 d\u00e9carboner l\u2019aviation dans les d\u00e9lais requis.
Les associations ont aussi rencontr\u00e9 aujourd\u2019hui le pr\u00e9fet du Val d\u2019Oise pour demander ce plafonnement dans le cadre du Plan de pr\u00e9vention du bruit dans l\u2019Environnement de l\u2019a\u00e9roport de Roissy.<\/h5>\n\n\n\n

Il y a quelques semaines, les Pays-Bas ont pris une d\u00e9cision historique : plafonner le trafic de l\u2019a\u00e9roport d\u2019Amsterdam-Schiphol \u00e0 440 000 mouvements\/an, en dessous du niveau de 2019, pour prot\u00e9ger les riverains expos\u00e9s \u00e0 des niveaux de bruit \u00e9lev\u00e9s d\u00e9l\u00e9t\u00e8res pour leur sant\u00e9. Un \u00ab\u00a0nouvel \u00e9quilibre<\/em>\u00a0\u00bb est n\u00e9cessaire entre \u00ab\u00a0l\u2019importance d\u2019un bon a\u00e9roport international, d\u2019un bon climat d\u2019affaires et l\u2019importance d\u2019un environnement de vie meilleur et plus sain<\/em>\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 le ministre n\u00e9erlandais Mark Harbers. Dans une lettre au Parlement, le gouvernement n\u00e9erlandais affirme qu\u2019 \u00ab\u00a0avec ce nombre de vols, Schiphol peut maintenir son r\u00e9seau international de destinations<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n\n\n\n

Sachant que l\u2019a\u00e9roport de Roissy-Charles de Gaulle conna\u00eet un trafic similaire \u00e0 celui de Schiphol (500 000 mouvements par an environ en 2019), une trentaine d\u2019association a \u00e9crit \u00e0 Elisabeth Borne pour demander \u00e0 ce qu’\u00e0 l’exemple de Schiphol, le trafic \u00e0 Roissy soit plafonn\u00e9 \u00e0 440 000 mouvements\/an.
Parmi les signataires, on compte des associations locales, des organisations nationales ou internationales mobilis\u00e9es sur l\u2019aviation et le climat, mais aussi des scientifiques et des collectifs et syndicats de salari\u00e9s de l\u2019a\u00e9ronautique.<\/p>\n\n\n\n

Aujourd\u2019hui, 1,4 millions de Franciliens sont expos\u00e9s \u00e0 un niveau de bruit d\u00e9passant les valeurs-guide de l\u2019OMS<\/a>, et jusqu\u2019\u00e0 trois ann\u00e9es de vie en bonne sant\u00e9<\/a> sont perdues sous les couloirs a\u00e9riens de Roissy.
Le grave impact sanitaire du bruit a\u00e9rien est d\u00e9sormais d\u00e9montr\u00e9 par une \u00e9tude scientifique conduite \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Un plafonnement \u00e0 440 000 mouvements\/an \u00e0 Roissy serait \u00e9galement une \u00e9tape importante dans la lutte contre le changement climatique. En effet, Roissy p\u00e8se pr\u00e8s de 4 % des \u00e9missions de CO2 fran\u00e7aises<\/a>, et beaucoup plus d\u00e8s lors qu\u2019on prend en compte la totalit\u00e9 des impacts climatiques de l\u2019aviation ! Comme le souligne le nouveau rapport du Haut conseil pour le climat<\/a>, \u00ab\u00a0le secteur a\u00e9rien doit engager sa d\u00e9carbonation par la ma\u00eetrise de la demande<\/em>\u00a0\u00bb car les progr\u00e8s technologiques et les carburants alternatifs ne suffiront pas dans les d\u00e9lais requis. Une r\u00e9duction progressive du trafic a\u00e9rien \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale (et internationale) est indispensable – r\u00e9duction qui doit s\u2019accompagner de mesures d\u2019\u00e9quit\u00e9 sociale et de pr\u00e9servation de l\u2019emploi.<\/p>\n\n\n\n

Des repr\u00e9sentants d\u2019associations de citoyens et d\u2019\u00e9lus ont rencontr\u00e9 aujourd\u2019hui M. le pr\u00e9fet du Val d\u2019Oise sur le Plan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l\u2019Environnement de l\u2019a\u00e9roport de Roissy (PPBE) pour demander dans ce cadre le plafonnement du nombre de vols \u00e0 440 000 par an. En l\u2019\u00e9tat actuel, le PPBE pr\u00e9voit une augmentation de 180 000 mouvements \u00e0 l\u2019horizon 2026, soit l\u2019\u00e9quivalent du trafic pr\u00e9vu dans le cadre du projet de Terminal 4, pourtant abandonn\u00e9 par le gouvernement. Les associations souhaitent que le dialogue ouvert avec M. le Pr\u00e9fet Philippe Court aboutisse \u00e0 un PPBE ambitieux incluant un plafonnement, ainsi que d\u2019autres demandes comme un couvre-feu et la suppression des avions les plus bruyants.
Nous sollicitons aussi un rendez-vous avec le Ministre des transports M. Cl\u00e9ment Beaune.<\/p>\n\n\n\n

Associations signataires :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

ADVOCNAR (Roissy), Collectif Non au T4, France Nature Environnement Ile-de-France, Greenpeace, R\u00e9seau action climat, Notre Affaire \u00e0 tous, Alternatiba, ANV-COP21, UFCNA, Rester sur Terre (Stay Grounded), Les Amis de la Terre, France Nature Environnement Seine-et-Marne, Amis de la Terre Val d\u2019Oise, Collectif Sant\u00e9 Nuisances A\u00e9riennes, Val d\u2019Oise Environnement, DIRAP (Pontoise-Cormeilles – Roissy), ONASA (Roissy),  MNLE 93 et Nord-Est Parisien, CIRENA (Roissy), AREC (Roissy), SOS Vall\u00e9e de Montmorency,  CPTG, ADERA (Beauvais-Till\u00e9), Alerte Nuisances A\u00e9riennes (Orly), DRAPO (Orly), Oye 349 (Orly), CORIAS (Lyon-Saint-Exup\u00e9ry), NADA (Lille-Lesquin), ADRA (B\u00e2le-Mulhouse), CCNAAT (Toulouse-Blagnac), Alternatiba Rennes, collectif Stop extension a\u00e9roport de Marseille, Halte H\u00e9lico, SEVE (Orly), Atecopol, collectif Pensons l\u2019a\u00e9ronautique pour demain, collectif de salari\u00e9s de l\u2019a\u00e9ronautique ICARE, coordination CGT de l\u2019a\u00e9ronautique. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Lire le communiqu\u00e9 de presse<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

COMMUNIQU\u00c9 DE PRESSE Une trentaine d’associations publie une lettre ouverte \u00e0 la premi\u00e8re Ministre dans Lib\u00e9ration pour demander le plafonnement de Roissy \u00e0 440 000 mouvements par an comme cela vient d\u2019\u00eatre d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 l\u2019a\u00e9roport d\u2019Amsterdam. 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