{"id":78410,"date":"2022-12-08T10:11:54","date_gmt":"2022-12-08T09:11:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/?p=78410"},"modified":"2023-01-05T16:32:39","modified_gmt":"2023-01-05T15:32:39","slug":"aviation-comment-volera-lavion-du-futur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/2022\/12\/aviation-comment-volera-lavion-du-futur\/","title":{"rendered":"Aviation\u00a0: Comment volera l\u2019avion du futur\u00a0?"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"wp-block-heading\">10.12.2022 &#8211; RTL<\/h4>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.rtl.fr\/programmes\/on-refait-la-planete-rtl\/7900214420-aviation-comment-volera-l-avion-du-futur\">Emission RTL <em>C\u2019est Notre Plan\u00e8te<\/em> avec Jean-Marc Jancovici<\/a><\/h5>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Animateur&nbsp;:<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019a\u00e9rien du futur en version hydrog\u00e8ne ou pourquoi pas \u00e9lectrique, pourquoi pas, pour imaginer voler encore et toujours, si nous avons notamment moins de p\u00e9trole&nbsp;?<\/p>\n\n\n\n<p><strong>JMJ&nbsp;: <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Effectivement, du p\u00e9trole, on ne va pas en avoir plus du tout demain matin, mais il est probablement \u00e9crit aujourd\u2019hui dans l\u2019avenir de la production p\u00e9troli\u00e8re que la production va d\u00e9cliner, m\u00eame si on ne se pr\u00e9occupe pas de climat\u2026 tout simplement parce qu\u2019il faut 50 \u00e0 400 millions d\u2019ann\u00e9es pour faire du p\u00e9trole et donc on ne peut pas en avoir \u00e9ternellement de plus en plus. On ne peut m\u00eame pas en avoir la m\u00eame quantit\u00e9 \u00e9ternellement chaque ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>On r\u00e9fl\u00e9chit donc \u00e0 des alternatives depuis longtemps pour essayer de faire voler les avions avec autre chose que du p\u00e9trole.<\/p>\n\n\n\n<p>Alors d\u2019abord, il faut savoir qu\u2019on peut les faire voler avec du charbon, \u00e7a crache plein de CO2, ce n\u2019est pas du tout une bonne id\u00e9e pour le climat. La deuxi\u00e8me chose qu\u2019on peut imaginer, c\u2019est utiliser un autre carburant, alors on parle de biocarburants, par exemple.<\/p>\n\n\n\n<p>Les gens du secteur a\u00e9rien parlent de carburant \u00ab&nbsp;durable&nbsp;\u00bb, ou bien de l\u2019hydrog\u00e8ne, ou bien des batteries. Les batteries, on va tout de suite oublier pour l\u2019essentiel des avions parce que la raison pour laquelle le p\u00e9trole s\u2019est impos\u00e9 dans l\u2019a\u00e9rien, c\u2019est qu\u2019il est extr\u00eamement dense par unit\u00e9 de volume et extr\u00eamement dense par unit\u00e9 de poids. Dans un kg de p\u00e9trole, vous avez 12 KW\/h d\u2019\u00e9nergie, dans 1 kg de batterie, vous avez 0,2 kgW\/h d\u2019\u00e9nergie, donc on voit bien qu\u2019il faudrait 20 fois le poids du k\u00e9ros\u00e8ne, qui fait d\u00e9j\u00e0 le tiers ou la moiti\u00e9 du poids d\u2019un avion, pour que \u00e7a d\u00e9colle, donc \u00e7a ne va pas bien marcher sur les longues distances.<\/p>\n\n\n\n<p>Les autres alternatives, donc l\u2019hydrog\u00e8ne, il faudrait en produire beaucoup, beaucoup et m\u00eame beaucoup trop pour faire voler tous les avions.<\/p>\n\n\n\n<p>Si je prends les avions qui d\u00e9collent de France, si je voulais tous les passer \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne, il faudrait que j\u2019y consacre 25 % de la production \u00e9lectrique fran\u00e7aise. Donc on n\u2019est pas en train de parler de quelque chose d\u2019anecdotique et si on veut utiliser des agro-carburants ou des biocarburants, c\u2019est pareil, il faut des surfaces importantes. Et ces m\u00eames surfaces, on va en avoir besoin \u00e0 l\u2019avenir, pour une agriculture qui va souffrir du r\u00e9chauffement climatique, donc on va avoir toujours besoin des surfaces, pour pr\u00e9server la biodiversit\u00e9 en ne faisant rien pousser dessus pour nos besoins, pour faire du bois pour la construction, pour faire des mat\u00e9riaux pour autre chose, des fibres par exemple, du lin, du chanvre, etc.<\/p>\n\n\n\n<p>Quand on regarde toutes les surfaces qu\u2019on peut avoir pour tous les usages qu\u2019on peut avoir, on ne peut pas tout donner \u00e0 l\u2019avion et rien au reste, \u00e7a ne marchera pas. Donc quand on regarde toutes les alternatives qu\u2019il y a pour faire voler des avions avec autre chose que du p\u00e9trole, elles sont toujours en quantit\u00e9s assez limit\u00e9es quand on fait les calculs et j\u2019ai coutume de dire que l\u2019aviation de masse est n\u00e9e avec le p\u00e9trole et il est malheureusement assez peu probable qu\u2019elle survive au p\u00e9trole.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Animateur&nbsp;: <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Une fois qu\u2019on a fait ce constat, JM Jancovici, \u00e7a veut dire quoi, qu\u2019il faudra moins prendre l\u2019avion&nbsp;\u00e0 l\u2019avenir ?<\/p>\n\n\n\n<p><strong>JMJ&nbsp;: <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>C\u2019est un bon r\u00e9sum\u00e9, alors plus exactement de moins en moins. Au <em>Shift Project<\/em>, on a fait il y a 1 an un gros travail sur l\u2019a\u00e9rien en collaboration avec des acteurs de l\u2019a\u00e9rien, donc on a fait plancher beaucoup d\u2019ing\u00e9nieurs qui viennent de cet univers-l\u00e0 et on a regard\u00e9 ce qu\u2019on pouvait esp\u00e9rer au mieux comme \u00e9volution du trafic, m\u00eame en incorporant tous les progr\u00e8s qu\u2019on fait sur les moteurs d\u2019avions, le passage \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne etc.<\/p>\n\n\n\n<p>Le r\u00e9sultat est quand m\u00eame que si on veut que l\u2019a\u00e9rien joue sa part dans la baisse mondiale des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre ou tout simplement qu\u2019il r\u00e9agisse \u00e0 la baisse du p\u00e9trole qui est annonc\u00e9e, eh bien, il va falloir et en fait nous allons avoir un trafic a\u00e9rien qui va baisser d\u20191 ou 2 ou 3 % par an tous les ans. C\u2019est comme \u00e7a que \u00e7a va \u00e9voluer, alors, \u00e7a ne sera pas n\u00e9cessairement un drame, mais oui, \u00e7a veut dire qu\u2019il va y avoir progressivement de moins en moins d\u2019avions.<\/p>\n\n\n\n<p><em>(Transcription litt\u00e9rale r\u00e9alis\u00e9e par l&rsquo;ADVOCNAR)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>10.12.2022 &#8211; RTL Emission RTL C\u2019est Notre Plan\u00e8te avec Jean-Marc Jancovici Animateur&nbsp;: L\u2019a\u00e9rien du futur en version hydrog\u00e8ne ou pourquoi pas \u00e9lectrique, pourquoi pas, pour imaginer voler encore et toujours, si nous avons notamment moins de p\u00e9trole&nbsp;? 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