{"id":78717,"date":"2023-06-17T17:51:26","date_gmt":"2023-06-17T15:51:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/?p=78717"},"modified":"2023-06-25T17:51:51","modified_gmt":"2023-06-25T15:51:51","slug":"tribune-climat-le-salon-du-bourget-signera-t-il-la-necessaire-reduction-du-trafic-aerien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clients.horus-informatique71.fr\/advocnar_backup\/2023\/06\/tribune-climat-le-salon-du-bourget-signera-t-il-la-necessaire-reduction-du-trafic-aerien\/","title":{"rendered":"TRIBUNE &#8211; Climat : \u00ab Le Salon du Bourget signera-t-il la n\u00e9cessaire r\u00e9duction du trafic a\u00e9rien ? \u00bb"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">17.06.2023 &#8211; Le Journal du Dimanche<\/h4>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Avant l\u2019ouverture du Salon international a\u00e9ronautique du Bourget, 15 associations environnementales appellent \u00e0 \u00ab voir la r\u00e9alit\u00e9 en face \u00bb et \u00e0 r\u00e9duire le trafic a\u00e9rien pour conserver une chance de contenir le r\u00e9chauffement climatique.<\/h5>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">VOICI LEUR TRIBUNE :<\/h5>\n\n\n\n<p>\u00ab Le 19 juin s\u2019ouvrira le <a href=\"https:\/\/www.lejdd.fr\/economie\/salon-du-bourget-vous-explique-les-4-enjeux-du-grand-rendez-vous-de-laeronautique-136821\">salon du Bourget 2023<\/a>. De quoi sera-t-il question pendant cette semaine consacr\u00e9e au secteur a\u00e9ronautique ? De soutien au d\u00e9veloppement de nouvelles technologies et de carburants alternatifs, assur\u00e9ment. De la n\u00e9cessaire r\u00e9duction du trafic a\u00e9rien pour pr\u00e9server le climat et la sant\u00e9 des riverains, probablement pas. Elle est pourtant incontournable.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Les chiffres du trafic a\u00e9rien ne sont pas encore revenus \u00e0 ceux de l\u2019avant pand\u00e9mie. Mais est-ce une mauvaise nouvelle pour autant&nbsp;? C\u00f4t\u00e9 \u00e9conomique, le secteur a\u00e9ronautique se porte bien. <a href=\"https:\/\/www.lejdd.fr\/Tags\/Airbus\">Airbus<\/a> a pu d\u00e9gager un b\u00e9n\u00e9fice historique de 5 milliards d\u2019euros en 2022, la plupart des a\u00e9roports au niveau international affichent des r\u00e9sultats largement positifs et m\u00eame <a href=\"https:\/\/www.lejdd.fr\/Tags\/Air-France\">Air France<\/a> a renou\u00e9 avec les b\u00e9n\u00e9fices. Il existerait donc un mod\u00e8le \u00e9conomique viable malgr\u00e9 un trafic r\u00e9duit ?&nbsp;&nbsp;<em>&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>Le mod\u00e8le actuel bas\u00e9 sur la poursuite de la croissance du trafic a\u00e9rien n&rsquo;est pas soutenable.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Bonne nouvelle, car le mod\u00e8le actuel bas\u00e9 sur la poursuite de la croissance du trafic a\u00e9rien n\u2019est pas soutenable.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En effet, alors que l\u2019ensemble des secteurs \u00e9conomiques est appel\u00e9 \u00e0 faire des efforts pour r\u00e9duire ses \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre afin de lutter contre le changement climatique, le secteur a\u00e9rien fait figure d\u2019exception. Dop\u00e9es par l\u2019explosion du trafic, ses \u00e9missions ont doubl\u00e9 en 30 ans pour repr\u00e9senter aujourd\u2019hui 7 % des \u00e9missions de CO2 fran\u00e7aises. Et il faut ajouter \u00e0 cela les \u00e9missions autres que le CO2, notamment les tra\u00een\u00e9es de condensation, qui multiplient au moins par deux son impact climatique. Cette croissance est incompatible avec les engagements pris par la France en signant l\u2019Accord de Paris.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019<a href=\"https:\/\/www.lejdd.fr\/Economie\/malgre-lurgence-climatique-le-nombre-davions-dans-le-ciel-devrait-exploser-dici-20-ans-4123769\">augmentation exponentielle du trafic<\/a>, qui a doubl\u00e9 en 25 ans, impacte aussi gravement la sant\u00e9 et la qualit\u00e9 de vie des riverains d\u2019a\u00e9roports, qui sont plusieurs millions \u00e0 \u00eatre expos\u00e9s \u00e0 la pollution atmosph\u00e9rique des avions, et \u00e0 un niveau de bruit a\u00e9rien sup\u00e9rieur aux seuils recommand\u00e9s par l\u2019OMS.&nbsp; Or ce bruit a\u00e9rien n\u2019est pas une g\u00eane, mais une menace pour l\u2019esp\u00e9rance de vie, comme le souligne une tribune r\u00e9cemment sign\u00e9e par plus de 200 m\u00e9decins et soignants.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>Sans r\u00e9duction du trafic, nous ne r\u00e9duirons pas suffisamment et dans les d\u00e9lais requis les \u00e9missions du secteur.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Que faire pour sortir de cette impasse sanitaire et climatique ? L\u2019industrie met en avant les progr\u00e8s technologiques qui permettraient d\u2019am\u00e9liorer l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des avions afin de baisser leur consommation, ainsi que les carburants alternatifs (SAF) qui pourraient remplacer le k\u00e9ros\u00e8ne dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Le constat est sans appel : les gains d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique ne seront pas suffisants, et il n\u2019y aura pas assez de carburants alternatifs (SAF) pour tous les avions car nos ressources sont largement contraintes. Ce constat fait l\u2019objet d\u2019un large consensus, de l\u2019Ademe \u00e0 RTE en passant par le Shift Project ou les enseignants-chercheurs de l\u2019\u00e9cole d\u2019a\u00e9ronautique Isae-Supaero.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Les repr\u00e9sentants du secteur a\u00e9ronautique ou les d\u00e9cideurs politiques pourront le nier et poursuivre leur discours hors sol pendant le salon du Bourget devant les 2 700 journalistes annonc\u00e9s, cela ne changera pas la r\u00e9alit\u00e9 : sans r\u00e9duction du trafic, nous ne r\u00e9duirons pas suffisamment et dans les d\u00e9lais requis les \u00e9missions du secteur, ni la pollution sonore et atmosph\u00e9rique. L\u2019aveuglement du secteur, \u00e0 l\u2019image d\u2019Airbus et Boeing qui visent \u00e0 doubler le nombre d\u2019avions en service d\u2019ici 2045, emp\u00eache toute anticipation alors que chaque ann\u00e9e de retard renforce la vuln\u00e9rabilit\u00e9 des salari\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Continuer de refuser de voir la r\u00e9alit\u00e9 en face, c\u2019est demander encore plus d\u2019efforts \u00e0 d\u2019autres secteurs pour maintenir les privil\u00e8ges exceptionnels de l\u2019a\u00e9rien. \u00c0 qui va-t-on les demander ? Aux agriculteurs ? Aux automobilistes ? Les d\u00e9fis auxquels ces derniers sont confront\u00e9s sont d\u00e9j\u00e0 immenses. Ce ne serait ni juste, ni raisonnable.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La vraie question n\u2019est plus de savoir s\u2019il faut r\u00e9duire le trafic a\u00e9rien, mais comment y parvenir de mani\u00e8re juste et coh\u00e9rente avec les enjeux climatiques et sanitaires. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Liste des organisations signataires<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Attac France<\/li>\n\n\n\n<li>Aviactions &#8211; Luttes locales pour la r\u00e9duction du trafic a\u00e9rien&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Alternatiba<\/li>\n\n\n\n<li>ANV-COP21<\/li>\n\n\n\n<li>Le collectif Pensons l\u2019A\u00e9ronautique pour Demain<\/li>\n\n\n\n<li>Les Amis de la Terre France<\/li>\n\n\n\n<li>Les Ateliers ICARE)<\/li>\n\n\n\n<li>Greenpeace<\/li>\n\n\n\n<li>Transport &amp; Environment<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9seau Action Climat<\/li>\n\n\n\n<li>Rester sur Terre<\/li>\n\n\n\n<li>Collectif contre &nbsp;les nuisances a\u00e9riennes de &nbsp;l\u2019agglom\u00e9ration toulousaine |CCNAAT<\/li>\n\n\n\n<li>Union fran\u00e7aise contre les nuisances des a\u00e9ronefs |UFCNA<\/li>\n\n\n\n<li>Union Europ\u00e9enne Contre les Nuisances A\u00e9riennes |UECNA<\/li>\n\n\n\n<li>Scientifiques en R\u00e9bellion<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>17.06.2023 &#8211; Le Journal du Dimanche Avant l\u2019ouverture du Salon international a\u00e9ronautique du Bourget, 15 associations environnementales appellent \u00e0 \u00ab voir la r\u00e9alit\u00e9 en face \u00bb et \u00e0 r\u00e9duire le trafic a\u00e9rien pour conserver une chance de contenir le r\u00e9chauffement climatique. 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